今天互联网的热度仿佛都在黑猴子，真没想到迪迪给白热化的汽车圈扔了一手王炸，豪华运动行政旗舰轿车要变天了！ 腾势Z9&Z9GT正式上市，预售价格33.98-41.98万！ 这个价格超出了所有人的预期，就问还有谁，上一次迪迪这么令人兴奋还是汉发布的时候，这次产品力和价格上的冲击，更加彻底。 ——外观尺寸 D级豪华旗舰定位，Z9三厢轿车，Z9GT轿跑风格，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，车长近5米2，造型、姿态、气场都非常在线。 ——内饰设计 一共有深红色和米白色两种，10屏互联座舱、隐藏式门把手、电吸门，副驾零重力座椅、三个帝瓦雷升降扬声塔、全景天幕、前后排小冰箱。 ——电驱电控 全系标配易三方技术，注意这里并不是简单的易四方减去一个电机，而是一套全新设计的动力布局。前一后二总共三电机，近 1000 匹马力，百公里加速 3 秒级。 ——后轮转向 后轮标配双电机独立转向，左右后轮独立控制，10° 转向角，可以内八外八转向。双向 20°，完成各种奇怪的行驶泊车动作，比如圆规掉头。 ——底盘驾控 标配双腔空气悬架，麋鹿 93.6 km/h，140 km/h车速下爆胎依旧能够保证车辆安全稳定 ——电池续航 双CTB电池，插混版200 公里纯电续航，搭载2.0T发动机，综合续航1100km。纯电版本 630 公里续航，支持800V超冲和碳化硅。 ——辅助驾驶 腾势Pilot智驾系统上车，标配两颗激光雷达，支持高速自动驾驶辅助，可自动驶出驶入匝道、自动泊车，年底前无图城市领航实现“全国都能开” 腾势Z9这次实在是太水桶了，外观、内饰、三电、底盘、驾控、智仓、智驾、价格，几乎找不到明显的短板。 唯一让我挑毛病就是车标不好看，哈哈哈。 另外几家定位三四十万豪华轿车的车企，不知道今晚能不能睡着，估计要连夜开会了。