全球七大车企: 1.丰田,日销29000多辆; 2.大众,日销24000多辆; 3.现代,日销20000多辆; 4.斯特兰蒂斯,日销17000多辆; 5.通用,日销15000多辆; 6.福特,日销12000多辆; 7.比亚迪,日销10000多辆; 那些造谣和诋毁比亚迪不行的人可以闭嘴了吧?它是真正能跟欧美日抗衡的中国车企,而且势头比前六名的车企猛很多,比亚迪正在一步步蚕食头部车企的销量,各种价位和档次的车型都有,既可以满足刚需一族买车需求,也可以为各路老板和有钱人生产高端的仰望U系列车型;往深层次说,比亚迪算得上民族企业的标杆,三年之内大概率可以跻身全球车企前三甲,不信走着瞧,在销量方面特斯拉根本提不上串!
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
国产新能源加油,先淘汰掉高价低配费油的落后产能,每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土,可以考虑走农村(没有汽车产业的国家,无额外的关税)包围城市(有汽车产业的国家,可能有关税壁垒)的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
坚决打击黑公关
一天到晚坑国人还好意思说
烧死龟儿子些
就是全球第一又如?还不是靠政府补贴起家,靠政府补贴卖车!
不喷自己能死吗?
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升),电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候,大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。