比亚迪这么玩，友商很痛苦的。 比亚迪发新车的频率太高了，腾势Z9系列才发布一个星期，如今宣布王朝首款第五代DM技术中大型旗舰MPV车型发布会将于本月30号亮相。查了一下，目前比亚迪在售车型数量高达30款，这在国产品牌中绝对排名第一，简单来说比亚迪就是在玩车海战术，价格从6.98万到100万以上，这些车型覆盖了市场上的所有需求。那些造车新势力，最害怕的就是车海战术，因为实力太弱，没那么多钱打造各种型号的汽车，这和手机市场如出一辙，华米OV频繁推出各种型号手机，还成立子品牌，让子品牌又去发布各种型号产品，最终导致那些小众品牌纷纷倒下。因此当比亚迪不断进行车海战术以及价格战时，那些造车新势力会很痛苦，但这就是市场竞争，事实证明国内确实不需要那么多汽车品牌，最终能有五家电动车企活下来就不错了。
这样子不好吗？省得那些没有实力的车企滥竽充数跑出来祸害人间。
如此玩车海战术，就怕资源分散，博而不精啊！
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
没有自己的技术，靠拼凑组装起家的新势力车企终究走不远，只是时间问题。
新能源车特别是纯电车出个新车型容易时间短
这算啥，当年h6一个车都三四十款
比亚迪出的都是混动车，纯电很少，也就几款小车在老头乐市场有点影响力，本质上就是一家新燃油车公司！
比亚迪技术不成熟。不断在更新。你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
中大型轿车，汉第一；中大型MPV，腾势D9第一；中大型SUV，当前比亚迪系只能排第七。下半年推新以中大型车为主，陆陆续续方程豹8/3登场，仰望U7/U9亮相，腾势N9/Z9出列，汉L/唐L进阶，唐max入阵，连家用车都有宋L dmi与海豹06GT上台。其它亦有换代不算新车型的，搭配第五代混动，第二代刀片电池，第五代Dilink系统，智驾下沉，云辇底盘，碳陶刹车等等。第三季度陆续上市。
底盘动力系统一样，拍平拉长又是一款车
有人讲十年后，最终国内大概只有十家车企能够存活下来！！！！！！！请问:大伙看好的，都有谁？？？？？？？？？？
明吗？
商MPV?
挤牙膏，