#踢车问答# 夏老师，目前新能源快速发展催动电池行业更新迭代，固态电池大规模低成本量产似乎已是定局。那么目前大卖的20、30度电左右续航一两百公里的插混车型在使用几年电池性能衰减时更换上能量密度高的固态电池，纯电续航陡然增加至三四百公里。近乎可以作为纯电车使用了。这是不是用了一个比较小的成本获得了较大的价值体验？
#踢车问答#夏老师，目前新能源快速发展催动电池行业更新迭代，固态电池大规模低成
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#踢车问答# 夏老师，目前新能源快速发展催动电池行业更新迭代，固态电池大规模低成本量产似乎已是定局。那么目前大卖的20、30度电左右续航一两百公里的插混车型在使用几年电池性能衰减时更换上能量密度高的固态电池，纯电续航陡然增加至三四百公里。近乎可以作为纯电车使用了。这是不是用了一个比较小的成本获得了较大的价值体验？