作为全球电动车增速曾经第三高的国家，新西兰从2021年电动车销量6800辆增长到2022年的19000辆，增长率高达179%。 2023年，新西兰电动车销量占全部销量的比例约为14%，但今年以来，这一数据出现了严重下滑。 2024年第一季度，这一比例降至5%，主要受到政府政策调整和经济环境的影响。新西兰政府宣布于2023年底终止清洁汽车折扣，并规定自2024年4月1日起对纯电动汽车和插电式混合动力汽车征收道路使用费。 在2024年1月至7月期间，新西兰电动车市场中，特斯拉依然领先，总销量达到726辆。但比亚迪品牌的崛起不容忽视，其三款车型——比亚迪atto、比亚迪海豹和比亚迪海豚——合计销量达363辆，占据新西兰电动车市场销量第二位。 同时，极星的销量也在逐月攀升，极星2与极星3共售出57辆。 国产电车在新西兰电动车销量中的占比由第一季度的22%上涨到第二季度的24%，而特斯拉的销量占比则由第一季度的35%下降至第二季度的22%。 这显示出国产电车在新西兰电动车市场中呈现出稳定上升的态势。 尽管目前传统燃油车仍然占据主导地位，但新西兰气候部长西蒙·瓦茨坚信，无需政府干预，新西兰纯电动汽车销售将会回升，越来越多的消费者将选择环保、高效的电动车出行。 你对新西兰电动汽车市场有何看法？欢迎在评论区分享你的观点！