要看毛利率。这代表着这门生意能否正常做下去。赛力斯建了新厂区，还买个商标花24亿，是吧。

这年头不亏钱已经成功了，你去问问小鹏和蔚来还能撑多久。

价格太贵，这种企业注定活不了多久的

已经非常逆天了，新能源车企除了特斯拉，比亚迪，基本没盈利过，华为这个利润率非常逆天。

一个是50万的2.6%一个是3.6万的22%。新闻学果然牛逼，挑事儿一流

那有没有可能赛力斯如果没和华为合作，现在已经倒闭了呢，现在还属于企业的投入期，也就出了几款车，等以后技术成熟了，产销稳定了，利润率会上升的

还好，买赛力斯的基本都不上UC，也不指望那些汉奸买

赛力斯集团是上市公司，整车利润率低。是因为老板还有一些非上市公司的配套企业。那些利润非常高。老板个人口袋里赚钱了。股东亏钱了！

赛力斯建新厂房，商标购买这些投入如果除外，赛力斯的利润率也会上去，算上这些固定资产投入，利润率下降是很正常的

利润赛力斯拿不了多少的

问题是赛力斯这么低的利润率是在极低的研发投入的情况之下，等于是个华为的销售商。别的新能源企业是自己投钱搞研发亏损的，它就是类似之前的合资汽车，就是买办对象从外资车企变成了华为。

一百多亿买了华为车bu百分之十的股份，第二高占比，这种支出消耗你有钱都拿不到的~

为人作嫁衣 可怜是消费者 买了个屁

引望的利润现在才是开始，引望是没上市不然会成为英伟达级别的企业，自动驾驶方面的世界级扛把子，就看美国堵不堵得住。

迪子根本不赚钱……迪军不是老吹说卖一辆才赚七八千？现在又不停降价……让利于民倒贴钱亏本……[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

遥遥领先，在远远的路上遥遥领先，在超越上继续领先，遥遥领先远远超越

不给华为钱，赛力斯早垮了。

赛力斯扩建产能不需要成本？现在包括小米这些都一样，说每台车亏多少钱都是拿利润减去扩建产能规模成本和研发成本，

华为没意见赛力斯没意见，打抱不平？？

傻逼，根本不是一个东西，还比盈利，国外那些伪高端才是真正的割韭菜

一个是出力一个是出技术，技术员比一线工人工资高不是正常的吗？

赛力斯半年买地建厂房买设备买商标还能有余钱，老子买块地建厂房买设备把家底掏空了还要贷款。。

还是小米好，都是亏本卖车

都是国家放出来的钱，投资到实体，总比搞其他的强

啥也别说了，没华为，赛力斯早就倒闭了，甚至拖累整个东风

掌握核心科技的公司利润率高一点有何不可？

网友敬佩雷军说这么有钱了也不（像某宗教教主那样)踢掉原配娶比女儿岁数还小的秘书，秘书老了再娶更年轻的秘书，哎。。。

赛力斯老总没意见，倒是你这个旁人操心了，可笑至极

造谣，中国新能源车盈利有4家，广汽埃安，理想，比亚迪，赛力斯。

赛力斯不只生产问界，还有其它产品

制造业有2点纯利很可观了，你当房地产呀

忒特么黑了

你猜猜好的会计为什么对企业这么重要？成本核算是门科学。 人家这么说你就信？有没有可能是准备推出新款，然后涨价的舆论前提呢？

收购了厂房得嘛