比亚迪今年的销量目标是350万保底,尽量冲刺下450万.... 但比亚迪执行副总裁李柯也表示,海外市场未来将在全球销售中占据较大比例,未来“近一半销量”将来自海外。 这句话其实也意识到,国内新能源汽车增量基本已经见顶。不过就预测来看,今年比亚迪海外销量有望达到50万辆,前七个月为27万辆,约占其总销量的14%。 所以如果要提升海外销量比例,相信后续比亚迪会有更多动作.... #数码爱好者#
比亚迪今年的销量目标是350万保底,尽量冲刺下450万.... 但比亚迪执行副总裁李柯也表示,海外市场未来将在全球销售中占据较大比例,未来“近一半销量”将来自海外。 这句话其实也意识到,国内新能源汽车增量基本已经见顶。不过就预测来看,今年比亚迪海外销量有望达到50万辆,前七个月为27万辆,约占其总销量的14%。 所以如果要提升海外销量比例,相信后续比亚迪会有更多动作.... #数码爱好者#
比亚迪征战海外,规模宏大。除了订8艘船(首艘年初已交付),组织上万人出海,赞助欧洲杯与美洲杯,参加慕尼黑/日内瓦/东京车展,还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产;巴西与匈牙利各15万产能在建明年竣工;土耳其与印尼基地新近签约;墨西哥基地也接近完成选址。
现在买电车不是韭菜反而是在薅羊毛,现在说韭菜的普遍低智商,跟当年高喊不当房奴的一种人,最终才是被收割的韭菜。
我看比亚迪员工的微信图标很多都写着大大的500万呢
比亚迪电池电机系统是领先,可传统汽车工艺有待加强,尤其是汽车的做工细节尤为粗造
支持BYD今年400
国内500万,海外500万,1000万辆,才能与丰田大众一较高下
来一款8w上下入门的混动,小电池,保证必要的安全配置就行了。体验了电车驾驶品质和省钱就回不去油车了。大部分几年后就升级换车了
那么多合资车都没干掉怎么可能到顶。加油干掉合资!
省油不省钱、买插混车的朋友要慎重考虑清楚。