去年以为乐道是来挽救蔚来的,因为蔚来2024年没有一辆新车推出。
结果没想到蔚来凭借换电策略,月销稳定在了两万辆。
现在乐道有充足的资源来开店了,但作为蔚来的中端品牌,觉得乐道(带电池)的售价还是有点高了。还是得看这个车电分离方案中,电池的价格多少看销量了。
去年以为乐道是来挽救蔚来的,因为蔚来2024年没有一辆新车推出。
结果没想到蔚来凭借换电策略,月销稳定在了两万辆。
现在乐道有充足的资源来开店了,但作为蔚来的中端品牌,觉得乐道(带电池)的售价还是有点高了。还是得看这个车电分离方案中,电池的价格多少看销量了。
14.99
车电分离,估计L60在16万左右,可降维打击同价位的油车。电池租赁费也比汽油便宜很多。
搞的好像租电不要钱一样!算下来比整车购买还贵!
觉得二手车市场那么多未来几公里几十公里车,搞不懂
二等车主