抢先试驾五菱星光S：9.98万起，性价比如何？

之前我们极速车坛发布过几款新车动态，有车友留言想看五菱星光S。正好，新车已经到店，我们抢先试驾体验了一把。

新车长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距2800mm，与比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸比较接近。

五菱星光S基于天舆架构D平台打造，是五菱旗下首款采用纯电和插混两种动力版本的SUV车型。具体说来，插混（PHEV）车型提供60km进阶型（售价9.98万元）、130km领航型（售价10.98万元）及130km旗舰型（售价11.98万元）三种配置；纯电（EV）车型提供510km领航型（售价11.98万元）与510km旗舰型（售价12.98万元）两种配置可选。每个配置车型售价均比预售价降低3000元。

作为对比，比亚迪宋PLUS DM-i纯电续航有三种：75km、112km和160km，售价12.98-17.58万。

五菱星光S的前排座椅靠背基本可以放平，放平之后和二排座椅坐垫相连，半躺的姿势挺舒服。

可惜的是，前排座椅靠背和坐垫之间不是全平的，落差比较大，坐在二排还可以，要是躺在第一排座椅上，腰部就不舒服了。

还有一个小遗憾，可开启全景天窗只有纯电和插混的高配车型才有，而且原厂带遮阳帘哦。

液晶仪表、中控大屏这些都是全系标配，语音控制可以连续发布多条指令，车机也能逐一完成。我最喜欢五菱灵犀系统的语音，超有情绪的，也挺逗，哈哈。

买五菱星光S的人应该也不会太注重驾驶辅助功能，当然，最基本的高配全速自适应巡航，低配定速巡航，有车道保持等。太高阶的智驾在先阶段真没必要，你觉得呢？

二排座椅靠背可以折叠放平，和后备箱连通，放大件物品就比较方便了。

五菱星光S搭载前置单电机，最大功率150kW，我试驾的是1.5L插电混动版，实际驾驶是纯电车的感觉，提速很快。它的底盘悬挂是前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，调校偏舒适性，过颠簸路段时，对震动过滤得还不错。

总的来说，五菱星光S是挺适合家用的一台SUV，你喜不喜欢它呢？

#极速车坛##汽车##新车[超话]##SUV[超话]##五菱星光S#