既然小鹏MONA M03已经卖爆了

那我就可以来说点真话了

小鹏MONA M03这道题其实非常好解，如果你有考虑这台车，你完全不用打开配置表，你只需要问自己一个问题：“我要智能化+续航还是要后悬？“

这是这台车最核心的矛盾点。

这台车的优势和劣势都很明显：优势就是同级别领先的车机和座舱，以及智能驾驶的基础功能，还有最重要的续航和能耗优势；劣势就是后排乘坐和扭力梁后悬。

而这两点，恰恰就是智能汽车时代的和燃油车时代的”面子“之争。

燃油车时代，除了品牌档次之外，三大件就是一辆车最大的”面子“，动力、零百加速、底盘悬架都能决定一台车的生死，多连杆的车就是比扭力梁的车高级，哪怕你其他方面做得再好也没有用，这是没有人会质疑的评价标准。

智能汽车时代，带自动泊车和智能座舱、好用的车机，这些就是比其他同级别的车更有面子。何况M03做到了全系标配，只改续航，还给你最便宜的长续航。等于把”面子“和”里子“都给你了。

所以，如果你还是按照燃油车的那套评价体系，那么你压根不会考虑这台车。可但凡你有任何一点新能源的购车思维和意向，那么这台车就是同价位里最香的车之一，你很难绕开这台车。

所以，这其实更像是一场智能汽车时代的消费心理实验。你迈过燃油车的那道坎，你的选择思路就会完全不一样。毕竟两个时代，消费需求已经发生了深刻的改变。

#小鹏MONA开启全国交付#