看到乐道用60度的电池，但是能耗出色，

都是CLTC国家测试，乐道续航就是比Y多。

有些人坐不住了啊[doge]

冷知识：Y卖得最好的标续也是60度。

还有种逻辑是“因为他是特斯拉，所以他干啥都行”，这个逻辑我是不认的。

钱都是自己挣的，买个产品更好的，是正常人的认知。品牌是会有一定加成，但“品牌”的底层依然是产品好。

乐道具有后发优势，车更大、能换电、更豪华、900V，智能驾驶还站在自家巨人肩膀上，产品力就是强、性价比就是高。

今晚7点智能系统发布会、明天乐道百店齐开，都能看到。

更何况，特斯拉也没所有事都做成，当年马斯克开换电发布会视频尤在，能力不足没搞成。蔚来全球换电超过5000万次，形成了换电标准，制造了换电联盟，乐道就是联盟第一家，就是这么狠。能换电的场景，谁愿意充电呢？

祛魅的第一步是自己强！中国新能源发展这么多年，从被骂“骗补”，到现在没啥补贴了，51%的新车都是新能源，把燃油车干成小众，靠的就是不断造好产品、不停进步产业链。现在欧洲、美国为啥加税，他们自己行的时候都谦谦君子，自己看打不过，各种丑陋嘴脸不都来了。

我2017年买第一台Model S，2018年买第一台ES8，一步一步看着NIO高端品牌的向上，一天天看着NIO在纯电领域暴揍BBA。主力产品ES6均价35万，比特斯拉主力产品Y贵10万！

现在NIO的子品牌乐道，就是来打20万的纯电市场的，就是来打特斯拉的，这么大一块市场，没理由不去挑战，不去赢。

蔚来也好，

乐道也罢。

从来都不怕你比较，

有本事你明天去门店看看，

再来说乐道行不行。

#乐道l60#