上世纪70、80年代，普通人不是想坐飞机就能坐的，购买机票的程序极为繁琐，只有职务到达一定级别的人因公出差才行。当年在北京购买飞机票，旅客必须持单位的介绍信，去西单中国民航大楼售票厅购买。在全国这种严格管理方式下，居然发生了中国劫机“第一案”，而且是六人共同武装劫持飞机的团伙。1983年5月5日，民航B-296号三叉戟客机从沈阳东塔机场飞往上海虹桥机场，混在乘客中的卓长仁等六名持枪歹徒突然冲到飞机驾驶舱，采用暴力和威胁的方式劫持飞机，将报务员王永昌和领航员王培富击成重伤。卓长仁用手枪威逼机长王仪轩和副驾驶员和长林改变航线飞向韩国。 飞机飞入韩国领空时，被韩国空军四架F4鬼怪式战斗机拦截，迫降在春川军用机场。当年中国与韩国还没有建立外交关系，5月7日，中国民航局局长沈图率民航工作组一行33人赴汉城协商处理这一事件；10日，与韩国方面签署了同意把旅客、机组和飞机送返中国的备忘录，并要求韩国按国际民用航空组织大会的决议和1970年的《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，对劫机犯予以惩处。