我觉得有些kol和他的粉丝真的是搞笑到了一个地步[awsl]

之前分析第三方视频，他说要我开车跟他对比，我笑，第三方视频才好控制变量分析，你会控制变量吗？你会做实验吗？

现在好了，我分析当事人双方的视频，逐帧分享，发现袁启聪视频里有一个奇怪的横向加速度，还没到最高点就开始甩手机，这不对啊。

所以我们根据基本的物理学，基本的底盘知识和分析能力，从视频看，发现右后悬挂动态响应不对，显著过度压缩，此时如果踩油门，右后轮是最后失去抓地力的，可能造成一个逆时针力矩，导致驾驶员右打方向盘救车造成后续结果。

结果呢，这个一针老师不服气了，拿出了自己的视频，说这个横向移动，不是横向加速度，是坡一边高一边低，车到了最高点歪掉了！

我本来想着这是高中物理学问题，很好解释，结果他的粉丝和他本人感觉都是一副没上过学的样子，正主负责人身攻击+挖掘我心路历程，粉丝负责说让我真车去测试，不要嘴炮。

这下我就好奇了，一针见车的视频，难道不是真车测试的结果吗？难道粉丝还要反驳正主，宣布正主的视频不代表正主线下实测？

这正主更搞笑了，前面还反驳我，说那个滑动来自于车到最高点倾斜，手机往侧边滑，后面就自己截图自己视频，全部显示车到最高点手机纹丝不动，是下落的时候手机飞起来了飞到右边去了。

我寻思这不是打自己脸吗？手机飞起来到右边，和手机滑动到右边是一回事？

袁启聪视频里，手机在起飞到最高点之前就已经开始倾斜，到最高点已经倾斜完成了，而一针见车视频里，手机到最高点纹丝不动，下落的时候才飞到右边。

任何一个上过高中的人估计都不会认为这是同一个动态，这明明是两个动态啊~

而且车辆在起飞前，确实后轮一直着地，这正好契合了前面的推论，右后轮过度压缩导致右后轮抓地力最后消失，右后轮起飞的时候还在输出，提供了一个逆时针的力矩，也就造成了袁启聪视频里起飞时车前方的左向加速度，这个加速度造成了袁启聪的右打救车。

当然，在一针见车老师的测试里，压根没有这个，手机跑右边是因为到最高点下落，手机飞起来了。

完全不是一个相同的动态和条件，这不是典型的虚空打靶吗？

仔细一看，所有视频都符合这个条件，全都在虚空打靶，这粉丝我看也难受，总不能认定一针见车老师的视频是错的吧？

这就是立场先行，没啥知识，还低智商的结果。