成都车展之行正式结束，两天时间腿快断了，今年成都我比较关心的新车还是小鹏MONA M03，极越07，比亚迪夏，腾势Z9GT，还有没到场的乐道L60.

一个一个说，MONA M03在8月27日正式发布了，48小时超30000大定，并在成都车展举办了首批交付，关于首批交付这块我简单聊一下，一般首批交付的车主，可能大多是汽车媒体和忠实粉丝，这并不是说这中间有什么金钱交易或者恰饭的事，而是汽车媒体本来就比普通用户要更早的了解这辆车，并且更早的试驾过了，这样他们是在全流程体验过后去买车，自然比还没试驾的普通用户要下单锁单更早，而且媒体么，弄个首批交付还会有流量，何乐而不为呢？至于忠实粉丝来讲也很简单，信任品牌，信任产品，出来就买了，就这么简单。接着说小鹏MONA M03这款车，目前我认为13万最具有性价比的车，不分动力形式，刀法精准自然，该有的全有，一分多余的成本都没花，买MONA只分你有没有这个需求，你预算是不是合适，但是肯定不会买错。

接着说极越07，这款车我跟了许久了，是我真心认为把汽车造型艺术发挥到极致的一款车，抛开所有内在，就说这个外表，一眼万年，当然，审美各有不同，但是我相信至少不会有人说极越07这个车丑，只不过是不是像我一样认为它美的那么极致，可以讨论。再说内在，极越的内饰设计，也十分科技，一度被许多人吐槽，我觉得属于设计超越了时代，所以大家还不适应，但是极越听劝，你说方向盘转向灯不好按，人家系统升级给你来个自动转向灯，根据你导航，你到路口，自动给你打转向，还有转向灯补打，你并线，你只要有并线动作，转向灯自己打，这都方便成这样了，吐槽的人也没得可说了。还有说屏幕挂档问题的，一是设计了物理按键挂档，但是是隐藏的，平时看不到，当然这也不重要，极越还给你做了个自动挂档，根据你的开车习惯，停车方式，自动给你换挡，比如你停好车，上车要走，上车只需要深踩刹车，就可以自动挂到D档，然后出于安全考虑，它不会自动走，你需要踩一下电门，车才会动。所以不得不说这家公司是真的听劝。另外今年极越的智驾全面升级为ASD，也就是Apollo Self-Driving，一眼便知是百度的阿波罗系统，并且车展期间，夏一平都没赶过来车展，而是在重庆直播ASD在重庆的表现，敢于做这个直播，自然是对系统有信心的，所以我也不多吹这个了，我更希望大家可以去体验一下。我之前的视频说了，极越07预售价21.59万，这个价格，定低了，极越目前很需要一台能够打开局面的车，一台能让更多人看到并且了解到的车，从而把自己品牌传播出去，所以用价格交朋友，所以我也希望大家多多了解一个好的产品，去试试，就能发现极越07这车确实相当可以的。

再来说说比亚迪夏，MPV，目前我了解到的消息还比较少，不过我很感兴趣的是，比亚迪终于用到了中华历史上第一个王朝的名字来命名一款车，虽然目前夏这个字体还没正式出来，但是夏朝作为中华历史上第一个王朝，比亚迪用这个名字命名的产品，我相信一定是很强悍的。

接着是腾势Z9GT，这辆车今天我去展台的时候，真的是被围得水泄不通，全是人在看车，Z9GT我觉得车尾设计的十分具有科技感，并且很多人说的前后排冰箱，我反而觉得，还挺有用的。。。毕竟我是冰箱重度依赖者。。。并且Z9GT搭载的易三方平台，让Z9GT一身黑科技。成都车展上Z9GT和Z9都在现场，我个人反而更喜欢Z9一些，看来我还是喜欢三厢车~

最后说说没到场的乐道L60，我这次来成都之前，是刚刚试驾完了乐道L60，我个人是觉得比起model y来说，乐道L60属于全方位的超越，毕竟我家里是有model y的，乐道这车给我的感觉就是个“富二代”一出生就什么都有，要技术有技术，要基建有基建，甚至要粉丝都有粉丝，这你不得不说，前人种树后人乘凉这句古话，真的是太准了。由于有保密协议在身上，也不能说太多，反正大家直播啊，照片啊，也都看的差不多了，整体体验绝对是比预想的好，比Model Y要好很多。具体的明天会有静态体验视频出来，动态还要再等等。

成都车展结束，明日打道回府。

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