“用户信任”，而并非微小的价格差异。对于刚刚从事出口汽车的贸易商而言并非容易，这就需要借助更多的力量去“加权”，先让出口汽车的“同仁”知道，再通过“成交”来加强。这里分享两点：    1、“49人”股东“出口汽车”平行出口集团，就是最好的案例，秉承“君子和而不同，万物并育而互不相害”的原则，保证股东“客户安全”和“资金安全”，以及避免“代理出口”的风险基础上，股东之间形成“相互背书”，形成品牌与口碑，对于用户选择和沟通成本都起到了非常好的效果。    2、产业集群对于出口汽车也不例外，降低成本和资源的优化组合，避免重复建设和资源浪费，减少了信息不对称引发的浪费。尤其是，“报价”的询价成本和出口服务成本，以及目标市场的价格，都直接决定了“成交与否”。