#大众降本之路漫漫#

大众汽车距成本削减目标还有约 30 亿欧元差距，核心品牌利润率仅 2.3%。为实现 2026 年盈利目标，大众须节省更多钱，且面临进一步裁员担忧。秋天将至，大众汽车挑战重重！

大众汽车目前正面临着严峻的成本削减挑战。作为德国最大的汽车制造商，大众汽车希望到 2026 年将盈利提高 100 亿欧元，实现 6.5% 的目标回报率，其中核心品牌承担着近几十年来最雄心勃勃的紧缩计划。然而，目前距离成本紧缩目标还存在 20 亿至 30 亿欧元的差距，形势不容乐观。

大众品牌今年的经济形势不佳，销售回报率仅为 2.3%。市场环境恶化、电动汽车扩张停滞以及人们对价格的敏感度增加等因素，都对大众汽车造成了打击。此外，内部问题如零部件短缺和人员、生产的额外成本也抵消了成本紧缩计划的努力。为降低成本，大众品牌决定将间接领域的人员成本降低 20%，并采用部分退休和遣散费相结合的方式。但节省潜力可能已基本耗尽，特别是在销售等领域。同时，与 IG Metall 的集体谈判正在进行中，工会要求增加工资，这给大众汽车的紧缩计划带来了新的阻力。

随着工作会议和规划轮的临近，大众汽车必须尽快更新各个品牌的紧缩计划，尤其是核心品牌大众汽车！

#新能源大牛说##汽场全开#