8月新能源销量速评：

未到“金九银十”，但8月于新能源车企而言，多数是丰收之月。

核心原因有2个：第一、新能源渗透率超50%，消费者的选择惯性会偏向于“多数派”；第二、天很热，4S店的入店率必然降低，但商超店客流量反而更大，毕竟，商场更近且冷气更足。

理想不说了，4万8，接近于5万，关键它保持低调后，去修炼内功了，端到端、充电网络，可能会“惊煞众人”。

蔚来再度突破2万辆，连续4个月了。接下来两个月，应该还能继续破2万辆。后面，乐道接棒，它也有自己的解题思路。只要不走歪，这盘棋能彻底盘活。

小鹏的压力还是大一些，1.4万辆。但别慌，MONA M03毕竟便宜，且颜值高，差不多能期待下，等价于“L6之于理想的份额和地位”。能帮小鹏把月销量做到2.5万-3万辆，绝对爆得彻底了。

零跑，很顶啊，不动声色，悄悄干到了3万辆以上。你说它是“小理想”，那没毛病，但模仿“理学”者众多，能最快干到这个程度的，真不多。

极氪1.8万辆，负面仅限于老车主，但新来的“线索”直呼真香，所以，诚实的身体，一定会做出诚实的选择。当然，“改款讲故事”的技巧其实还有很多，可以多揣摩揣摩。接下来的7X也可能是王炸，它切入的那个市场会被同行一起做大，不用焦虑，做大之后，大家的机会都会变大。

智己也不错，超过6千辆，目前主力又移交给了L6。新的LS6会来，换上同款灵蜥底盘，挑战就在于，智己的支柱一定要从“单支柱”变成“双支柱”啊，继续加电，继续努力了。

岚图也超过6千辆，它现在就做好两件事：1、智驾方面，好好讲好与华为的合作；2、那款价格还不错的岚图知音（20万级），一定要打好这张牌了。

坚持不下去的时候，就想想北汽极狐，也悄悄卖过万了。

还有谁？小米汽车，谦虚且低调地继续讲“1万+”，但从柱状图来看，或超1.4万辆？但不管了，他们只是产能的上限，第一年就破10万辆，也算新纪录了。

50%这条线，一破，就是这样的，新能源继续披荆斩棘，用户也会被带着走，受益的是所有新能源车企。

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