沃尔沃，安全的代名词，但当它遇上改装，也能展现出截然不同的感觉。 前脸方面选择了小众而独特的ERST套件，将S60本身便儒雅的前脸外观进行了大胆升级。ERST 1.0套件以其独特的设计（其实就是比较鬼火），赋予豪华版S60车头更强的运动感和攻击性。让其散发出一种反差的暴力美学气息（而不是像RD以及Heico那样的极简搭调路线），日系感很浓厚。 轮毂方面选择了Rays的VV21S电镀黑20寸轮毂，主打的就是一个对沃尔沃改装来说十分不提倡的“喧宾夺主”（误），20寸的尺寸将这种反差的视觉冲击更一步提升。 在避震的选择上也没有按常理出牌，选择了HEICO的运动短簧。作为沃尔沃的御用品牌即便是短簧都是经过严谨的开发，弹簧的磅数使用极其合理。适当降低车身的同时提升一些过弯的支撑性，不会像原厂弹簧气垫船一样那么软和弹跳。并且百分百保留了日常的舒适性。用最低的成本兼顾了降低和舒适，且HEICO不需要你多动脑。 刹车，之前帖子里写到过：金色；脚感；性价比。我要的三要素，AP 的956X系列定制色KBT套全顾及了。并且选择金色并不是真的要去碰瓷北极星原厂的GT6，而是金色在黑色车身的映衬下更加“跳”一点，经典黑金配。 剩下的就没什么好说了，原厂RD套件的侧裙和后包角，S/V60没了它，侧面线条就凌厉不起来，必这代不可少的外观件。RD方形四出尾喉的镀铬配色和轮毂的镀铬配色呼应（这也是我为什么没有选择北极星黑化双边的理由）。 这台车原本的颜色是海盐灰，改色使用的是AX的TPU高亮黑车衣，对于黑色而言PET材质的改色膜不太经受得起划痕和风吹日晒的摧残。TPU自修复材质经过正常日晒加热划痕全无、且质感上更接近真漆。 最后是灯膜：其实个人是比较反感头灯熏黑的，但STEK的熏黑车灯膜透光性极佳，能让我在不同光线下拍照的时候不至于不被雷神之锤过亮的日行灯等导致欠曝或曝光过度。毕竟Volvo的车在拍摄的时候少了雷神之锤就好像少了灵魂。