为什么要做高端子品牌？

因为你现有品牌不够高端，至少你自己是这么认为的，这是客观事实。不然为啥要做高端子品牌，不直接用现在的品牌？

那么，是不是真的如果现在品牌足够强势，就可以不避嫌子品牌和现在品牌的关系，甚至强调二者的关系呢？

当然不是的，如果你不切割两个品牌，那为什么要做两个品牌？

举个例子，奥迪和大众，大众很牛逼吧，但你在奥迪的宣传物料里能看到大众么？又或者你看会有奥迪车主说，或者他们认为，我的车是大众奥迪么？

车型层面，辉腾车子本身牛逼吧，但你看，他叫大众辉腾，卖的出去么？

卖不出去。

什么是品牌？

品牌不是一个名字或者一个Logo，品牌是用户记忆的落脚点和文化的承载符号，如果说腾势一直叫比亚迪腾势，那么它的品牌记忆点就是比亚迪，而不是腾势。

仰望也好，方程豹或者腾势也罢，如果说，他们真的不和比亚迪做切割，那么，他们就无法真正成为品牌，而只能如唐宋这种，只是一个系列的名字。

是不是比亚迪现在强调仰望或者腾势和比亚迪的关系，消费者真的是认可的呢？

依然不是的。

客观来说，仰望也好、腾势或者方程豹也罢，他们至少到现在为止，依然无法成为成功品牌范例，他们依然在成长和摸索中，所以，现在比亚迪在这几个品牌上的路径并不足以成为经验分享。

就如同，一个再牛逼的大学生，也无法做人生经验分享，因为他还没有经历人生。

也许有人会说，仰望U8和腾势D9都卖的很好，怎么就不叫成功？

很简单，因为这依然是产品层面的成功，而不是品牌层面的。

比如，丰田的埃尔法，在一定时期内，就是中国市场高端MPV的代名词，但，丰田能借此成为高端品牌么？

不行。

产品高端和品牌高端是不一样的，产品高端可能是你某一个产品点恰好打动了用户，而不是你的品牌被用户所认可。

所以埃尔法卖的贵被认可，但丰田高端化没有。

比亚迪也是一样。