天气极端是处在气温上升期，其实与排放关系不大，所谓的排放欧美拿来限制发展中国家的紧箍咒而已。发展电车是因为我国不是石油大国，不能被别人牵着鼻子走，刚好电能源我国是全世界做的最好的，岂有不发展电车的道理，

天气都这么极端，还不重视碳排放，为了子孙后代，油车必须淘汰掉，只是需要一个过程，电车虽然目前有不成熟的地方，续航和安全性不是特别理想，但是目前也没得选，为了人类，不成熟，也只能把它变成熟。我去年把两辆油车淘汰了，换一辆新能源。那些自私自利的家伙，请像人样来看待问题，你们也有后代，保护地球家园人人有责。电车即使不完美，也得上

电是怎么来的？还排放呢

一年行驶一万多大部分家庭，燃油车稳定省心

没事，再过两年，报废场都不敢收电车了。

哪些整天质问电怎么来的呢，你认为国家发展世界发展没想过发电污染？人家还没你想的远？

cs75能登顶说明底盘不重要，品牌不重要，燃油油耗不重要，重要的只有又大又便宜。

搞电比不过特斯拉，搞油奇瑞都搞不过，只好搞个怪胎，换个名字增程😂

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

现实就是和当年按键手机过度智能手机一样，油车已经在过度油电混动过程中

正经点好不，你这销量哪年的？

等新国标《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》2026一实施，燃油车企不交钱买积分就卖不了燃油车了，大快人心[赞][赞][赞][赞][赞]

停什么燃油车，这不是断人家财路吗[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]

这个表格无名无凭，自己画的吧。

旅行者怎么没上榜