小米SU7汽车的这个安全碰撞测试成绩，看上去有点吓人，还没有哪家轿车这么强的吧？   万万没想到，中保研自己更改了沿用很久的碰撞测试标准，增加了多达数十项的测试项目。简单来说，之前代表最优的全G成绩已经是过去式，G+是新的安全标准。而作为小米旗下的第一辆车新能源轿车，小米SU7一上来就拿下了3G+评分。值得一提的是，中保研拿标准版小米SU7做的测试。   仔细来看，小米SU7在碰撞测试后车门可以打开、电池没有着火、人员安全、安全气囊正常弹出，很多人比较看重的乘员舱更是没有太大的变形，ABC柱的质量也都全部通过测试。可以说，这次测试中小米SU7的车头吸能盒起到了大作用，小米SU7的车头吸能盒面积是Model 3的1倍多、保时捷Taycan的2.25倍多，从根本上保证了乘员舱和电池的安全。小米SU7整车大比重的铝钢同样增强了车身的强度。在这种用户不易察觉的地方，小米还是很舍得堆料的。   据说这次新规之后，有很多车企送去了测试车，但是小米SU7算是唯一拿下3G+和A成绩的新能源轿车了，实力可见一斑。估计又有人要说小米拿这个做营销了，但我反而觉得，这是对小米SU7质量的又一次认可。 #中保研首撞小米SU7：碰撞工况0缺陷#