雷军第一时间发喜讯，这下中保研够权威了吧，小米SU7碰撞试验拿下新规下的安全测试3G+，这什么概念？大概就是参加奥运会拿到金牌🥇的水平~ G+成为满分优秀车型的专属评价，更能体现车辆的安全性，新能源车要拿到这个成绩很难， 小米SU7拿的还是标准版测试，不仅顺利通过了所有测试，还是3G+的优异成绩，这成绩比40万+级别的宝马i5还强，SU7在用料规格上可见一斑。测试结果是：碰撞车门安全打开，乘员舱无明显变形，ABC柱OK，电池未起火，人员很安全，碰撞工况0缺陷。 这让我想起前面一些野生博主的碰撞评测，他们永远也想不到小米工程师为了安全都做了哪些设计？小米SU7车头吸能盒是保时捷Taycan的2.25倍 沃尔沃同款“丢轮保命”策略 小米SU7铝钢占比超过宝马、奥迪、沃尔沃 整车四大核心结构件全部加强 连备用电池的备用电池都整上了，雷军造车在看不见的地方用料多狠！#中保研首撞小米SU7:碰撞工况0缺陷#