做项目查资料，才了解到南浦大桥背后的故事。

南浦大桥是上海市区第一座跨黄浦江大桥，为国内首次采用双塔双索面钢—混凝土叠合梁结构的斜拉桥。主跨为423米，是当时仅次于加拿大安娜西斯岛桥（Annacis Island Bridge主跨为465米）的世界第二叠合梁斜拉桥。

大桥浦西段位于原南市区南码头，连接浦东地区，各取一字，故名“南浦”。南浦大桥1988年12月15日开工，1991年11月19日落成，12月1日通车，距今已近33年。

南浦大桥不是中国最古老的桥梁，也不是中国最大的桥梁，却是真正意义上的中国第一桥。因为，它是国人第一次依靠自己的力量设计施工的第一座现代化的大跨径桥梁。

1983年，同济大学的老校长李国豪受上海市科委的重托，带领同济大学桥梁系的教师和科技人员，经过反复调查、论证和思考，提交了“叠合梁斜拉桥”建桥方案的可行性研究报告。

1987年9月27日，时任上海市市长在信上批示：“我看主意应该定了，就以中国人为主设计，集思广益。”这也体现了对我们自身实力的无比信赖，同时也给专家们巨大的精神力量。

同年，《黄浦江大桥工程可行性研究报告》由上海市政工程设计院为主编制完成。1988年7月，国务院批准大桥可行性研究报告，领导小组随即会同有关专家200多人审查由上海市政工程设计院和同济大学建筑研究设计院共同完成的《南浦大桥扩大初步设计》，1988年8月批准实施。

1988年12月15日，建桥第一根钢桩在南浦大桥浦东工地打下，1991年11月29日，南浦大桥竣工。12月1日，南浦大桥正式通车。时任国家领导人亲笔为南浦大桥题写桥名，国务院总理出席大桥竣工典礼，对南浦大桥给予了高度评价。

南浦大桥工程为亚洲开发银行贷款项目，金额7000万美元，工程实际决算为人民币8.15亿元，其中工程费决算4.64亿元，前期费决算3.50亿元。共征用土地645亩，动迁企事业单位205家，拆除建筑11.87万平方米；动迁居民5152户，拆除民房168221平方米。整个建设工程历时三载，近八千名工人、干部、工程技术人员艰苦奋斗，推广应用41项新材料、新技术、新工艺，凝聚了一大批科技人员的心血。

大桥工程建设中，先后评出市政建设功臣23人，市级个人记功111人，市级优秀组织者6人，市级贤内助6人，市级集体记功40个。南浦大桥还获得1993年度国家优秀工程勘察设计金质奖（一等奖）、1994年度国家建筑工程“鲁班奖”、1995年度国家科学技术进步一等奖。

PS. 这是我第八次发了，请别夹了行吗？[允悲][允悲][允悲]

#上海·南浦大桥[地点]#