#奔驰长轴距GLE将国产#

图1这批23款平行进口GLE450应该是两年前到港的，如果按照几年前的市场流通速度这批车消化完最多也就个把月时间。宝马X5和奔驰GLE作为平行进口行业一直以来的常青树，真正的分水岭就是在2022年…

那年国产宝马X5即将上市的消息对平行进口车商来讲是一个重磅消息，即便在那一刻平行进口X5的销量依旧非常乐观，但是对我们而言这是一个必须迅速作出反应的时刻…

纵观港口海外版X5、GLE势头最猛的那几年，归根结底主要原因还是价格优势太大了，最高对比中规便宜高达十几万，这使得当年几乎每个消费者都会来考虑平行进口版本…

国产之后意味着价格优势不再，通常我们行业内这时会对产品重新思考改为走差异化路线。部分同行当时认定X5作为公路SUV当中操控NO.1，针对国内市场进行的轴距加长必定会牺牲掉一些操控。因此下赌注进口标轴X5依旧会有一小部分市场，再加上那时候国内宝马粉对各车型标轴的呼声都很高，进口/国产同台唱戏似乎不是不可能…有车商选择了在这个时刻重仓进口X5

屋漏偏逢连夜雨，国产之后第一批到港的进口X5，恰好赶上了海外产能下降汇率暴涨，这批进口x5平均成本甚至超过了90…意味着比中规直接贵了20w。

后续的结果大家也都看到了[允悲]不枉宝马深耕国内20年，挂着BMW标、动力够猛、宝马基因操控只卖五六十万后排空间更宽敞的国产X5还是卖爆了。不光是把进口X5杀得片甲不留，还顺带让之前一直压自己一头的GLE日子也变得很难过，中规GLE随即大优惠，至此，平行进口GLE也不再具备价格优势…

此刻的GLE存在一个局面，那就是中规在售GLE450所有版本均更换了2.5T发动机，而平行进口依旧是提供3.0T发动机，很多港口车商觉得这是一个巨大优势。我当时研究完发现动力参数之后得出了不同结论，平行进口GLE也该退出历史舞台了[允悲]尽管中国人算是很认大排量的，但价格真的是一个很能直逼人性的问题，更何况这俩发动机原厂不刷状态下也没啥太大差距[笑cry][笑cry]

我们当时推测，北京奔驰必定会紧跟华晨宝马国产GLE（即便奔驰没有宝马对于华晨那种基本属于自家产业关系性质）节奏每延缓一步，都会进一步深陷不利境地…结果奔驰拖了2年，这两年国内suv的局面变化，说是整个汽车发展史最大的两年也该也不为过吧…

和业内几个资深车商讨论了下现在豪华品牌困境的原因：“国人并不是真不认豪华品牌，而是在拥有完之后才会更认产品力，没买过的还是必须去买一次豪华品牌，恰好赶上了这几年造新富能力不足”

对此，你们看好国产GLE之后的表现吗？

#大v聊车##汽场全开##每天一台进口车[超话]#