什么时候是“复制推广”全国多地落地“49人”股东“出口汽车”的时机？当然是2025年6-9月份。为什么？       近日，多地具有孵化二手车出口能力的企业，都希望“加入或复制”“49人”股东“出口汽车”的平行出口集团。但我非常确定的告诉大家，当下加入我们在西安已经注册登记“49人”股东“西安平行出口汽车贸易有限公司”，我（王绪明）是欢迎但也会告诉您系列风险，唯独没有什么限制。但是要完全复制西安“49人”股东“出口汽车”到全国各地，当下确切的讲，不是时机。理由如下：      1、西安“49人”股东“出口汽车”（简称平行出口集团）还没有完成“初始模型”，也就是说没有形成可复制的“标准化”，还没有显示其“乘法效应”（目前处在最为原始的“加法”阶段），还需要与股东磨合，以及供应链的完善，特别是“数字化”和“品牌化”的形成。       2、真正的二手车出口是平行出口的一种非标产品类型（新车以二手车出口是标准化的平行出口，目前占90%以上，但因为货源不稳定及主机厂等的控制，未来将逐年减少和不确定性增多，最终会维持在个性和高端化为主），由于各类原因目前仍处在少量和散在的初级阶段的萌芽状态，要实现批量化和规模化，还需要相当长的时间（少说3年吧），所以说需要耐心做好准备工作，还不到复制推广的条件。       3、因为今年3月1日刚刚由试点到备案的“放开二手车出口备案”，很多企业希望“试一试”或“非常自行”都是预料当中的，不撞南墙谁说都会信的，何况当下新车以二手车出口的量还可以，但到了“再备案”期间后，更多的人会回到理性，主动需求合作与分工，形成产业集群的意识和共识可能就来了。       综上，我们在探索二手车出口的路上，希望遇到更多的“同志”，希望大家能理解“君子和而不同，万物并育而互不相害”的道理，一起努力开拓国际市场。