马自达可以3、2、1倒数了吧 我都惊讶了 就几千辆的基数，还能以45%这样的比例往下掉 本以为是跌无可跌的数字了 却硬生生还能往下跌，服了……
马自达大概率活不下来了，日产大中华区老总也认为大概率活不下来
这玩意又不是日常消耗品，受众也挺固定，都是越来越少吧
个人预测。很快会离开的品牌：雪铁龙，马自达，标志，雪佛兰，起亚。还能稍微坚持一下的品牌：别克，福特，现代。能坚持久一点的：本田。。最后合资除开BBA，可能就剩下丰田，大众。。其他能留下来，也会成为很小众的品牌。。。
马的设计是我喜欢的，所以我买了
主要是中国人太卷，日本人价格太高，所以没量了[滑稽笑]
主要是太耐用了。我的cx-5购于2016年，现在快八年了，什么问题都没有，马自达给车友推新车都懒得去看
大部分家庭都有车了，车的销量年年增长的话就奇怪了
保时捷销量暴跌45%。通用销量暴暴跌82%。
马自达空间是硬伤，外观可以，不过同价位它竞争力不算强！
全球销量只有130万量了
简介：感谢大家的关注
马自达大概率活不下来了，日产大中华区老总也认为大概率活不下来
这玩意又不是日常消耗品，受众也挺固定，都是越来越少吧
个人预测。很快会离开的品牌：雪铁龙，马自达，标志，雪佛兰，起亚。还能稍微坚持一下的品牌：别克，福特，现代。能坚持久一点的：本田。。最后合资除开BBA，可能就剩下丰田，大众。。其他能留下来，也会成为很小众的品牌。。。
马的设计是我喜欢的，所以我买了
主要是中国人太卷，日本人价格太高，所以没量了[滑稽笑]
主要是太耐用了。我的cx-5购于2016年，现在快八年了，什么问题都没有，马自达给车友推新车都懒得去看
大部分家庭都有车了，车的销量年年增长的话就奇怪了
保时捷销量暴跌45%。通用销量暴暴跌82%。
马自达空间是硬伤，外观可以，不过同价位它竞争力不算强！
全球销量只有130万量了