25号线又有最新消息了！！先说结论，预计： 1. 不再经13号线前湾公园站（芳乐路站），改为经纪翟路（可与纪翟路站换乘），然后再次拐回纪友路/联友路，配合附近规划的多个高层TOD开发； 2. 前湾某在售楼盘附近可能有地铁站； 3. 不再经徐泾南和松江，只涉及闵行和徐汇； 4. 从徐汇滨江继续延伸至前滩也是有可能的，前滩世博三林地区去南站更加便利； 这一改线堪称神来之笔，串联了多个重要功能区，比原来的线路好太多，可谓退一进三，看来这回25号线为商务区核心区争取轨交的决心真的非常坚定。 消息虽然还没有官宣，但从以下官方文件可以看出改线是大概率的，我们看看原文： 沪虹商管〔2024〕31号《对上海市人大十六届二次会议第0714号代表建议的会办意见》中的第二条提到需要商务区核心功能塑造的重要性： 核心区CBD是对标最高水准的世界级商务区，通过轨道交通与中心城区的快捷联系，与重点功能区形成产业互动，加强人流、物流、信息流的汇聚，是加快塑造商务区核心功能的应有之义。 25号线串联虹桥商务区核心区、漕河泾开发区、上海南站、徐汇滨江等重要功能区，能够依托核心区汇聚长三角要素资源的优势，更加有利于推动商务区与重点功能板块的互动互补，对促进高效联动、引领沿线发展、带动产业转型具有重大意义。 此前虹桥商务区管委会曾招标过商务区的轨道交通网络深化研究，徐汇方面也曾提出25号线延伸至徐汇滨江； 推测两项研究大概率已经纳入市轨道交通网络深化中，关于25号线和松江快线的问题，已新增研究数条平行的轨交通道，两线同步开展比选，基本保证两条线都能进入中心城区。 如果25号线去上海南站的话，意味着上海又要新增一个龙阳路级别的五线换乘了！ 不过南站这边也确实需要一条东西向的地铁线路，1，3，15都是南北向的，去前滩方向的话3条线都要去12，11号线绕一圈很不方便，届时，上海南站的土地价值也会大大增加。 其实上海南站已经有了专门的改造计划，从今年（2024） 7 月 1 日起，改造工程已经正式启动啦！据说在 2025 年之后，这里将全部走高铁和城际铁路，想想就觉得高大上！ 沪杭高铁上海南联络线正在紧锣密鼓地建设中，预计 2024年年底就能完工。