理想汽车今年第二季度，交付量达到10.86万辆，营收达317亿元，净利润为12亿元，虽然同比下降44.9%，但主要是为MEGA的失利买了单。 所幸的是，理想L没有受到多大的冲击！再加上理想L6上市102天，就累计交付破了6万。理想L6的雪中送炭，如同一股东风，平息了所有的风口浪潮。 8月，理想汽车交付量为48122辆，理想L6是最大的功臣，销量为2万辆。 这要得益于它拥有精致的星环设计、超大的灵活多变空间、Nappa真皮座椅的越级舒适体验，以及双层隔音玻璃、压缩机大冰箱、全功能方向盘等功能配置，再加上高通骁龙8295P车载芯片、清晰护眼15.7英寸3K 双联屏、低蓝光认证TÜV莱茵硬件级、铂金音响系统、全场景智能驾驶，让车主全路况游刃有余。 当然，理想L6成功的背后，还有一个重要的因素，就是24.98 万元起的定价.受众群体由高层扩展到了中高级阶层。 个人认为，国内汽车的下半场，已经不是单纯的销量竞争，而是集品牌、口碑、技术、售后等多维度、全生态的竞争。 所以，理想汽车的净利润下降，只是暂时现象。随着汽车生态环境的改善，竞争越来越趋向于良性发展。整体车企也会迎来新的突破点，更会在品质和服务上稳定持续地蓬勃发展，再创辉煌。 #理想销量又创新高凭什么#