2024.7.29-8.25连续四周主机厂周销量排名出炉，比亚迪周销量随着秦L和宋L以及海豹等新车型的推出，已经突破9万辆了，这个增速太快了，下一次发数据就有可能破十万了！并且新款汉和新款唐已经在路上了。光是现在的比亚迪已经稳定到周销量9万辆以上了。令广大合资车企胆颤的是，金九银十已经来了，比亚迪到底能冲高到多少万的周销量。完全不敢想！周销12万辆？会到吗？恐怖如斯！ 其他自主品牌方面，吉利早已经把丰田追赶到身后去了，现在还拉大了和丰田的差距。随着银河的热销，领克Z10等新车型的上市，吉利汽车周销量应该会稳定到4万辆。 奇瑞国内销量也一直在稳步上涨，奇瑞现在离超越丰田在国内的销量越来越近了。现在奇瑞的问题还是在于新能源上没有特别特别走量的车型，并且奇瑞新车型上量都很慢，按现在这个速度还远远不够快！风云和捷途山海系列多出几款走量车型，奇瑞才有希望超越丰田。希望奇瑞风云序列加快上市步伐，风云E06和成都车展亮相的风云E05都是奇瑞新能源上量的希望。只是上市似乎还遥遥无期！看看捷途山海T1会不会带来惊喜吧！ 长安虽然今年在国内销量下滑挺严重的，但是最近几周销量还是涨幅不小。长安本品牌新款CS75 Plus的上市估计能带来的增量也有限，还是希望于深蓝的新车型上市能够带来增量，还有阿维塔的新车型，看看能不能走量吧。最近一周长安汽车周销量已经上升到接近2.5万辆了。希望能坚持住！ 上汽自主的周销量也能稳定到2万辆以上了，最近一周来到了2.37万辆，可喜可贺！但是上汽的自主品牌可就太多了。上汽自主的问题是品牌众多导致精力分散且战斗力不强。听说上汽飞凡R品牌已经回归到荣威品牌旗下了！ 广汽自主今年压力还是比较大的，埃安已经在瓶颈期待得够久了，随着非常强势的竞品如银河E5和小鹏mona M03等车型正在不断上线，埃安能够稳住自己的基本盘吗，能维持多久呢。 理想汽车周销量已经非常稳定的在一万一千辆左右了，已经回到了去年的强势状态。唯一需要担忧的是均价下来了，利润也就下来了，看看理想的半年财报就知道。现在理想正在积极拓展补能系统，明年纯电车型上市后，就知道这些基础设施建设的工作有没有意义了。 长城就不说了，已经在底部待了很久了，至今还未看到反弹迹象！不过靠着坦克品牌，长城活的很好，单车利润已经来到了1.2万元！ #听见100种车主声音#