为什么不建议出纯电轿车?
因为从资本主义的角度,纯电轿车风险远高于 SUV,但是你的投入其实差不多
纯电轿车成功的条件过于苛刻:品牌流量,功能配置,价格拿捏,外观造型……
一旦发布会没开好,后续救都救不回来
新能源 SUV 风险低太多,只要价格配置到位,消费者想想刚需都能捏着鼻子买
很多人认为“轿车和 SUV 是市场两极”,我却认为“轿车在新能源时代是纯粹被 SUV 单方面吞噬的市场”
为什么不建议出纯电轿车?
因为从资本主义的角度,纯电轿车风险远高于 SUV,但是你的投入其实差不多
纯电轿车成功的条件过于苛刻:品牌流量,功能配置,价格拿捏,外观造型……
一旦发布会没开好,后续救都救不回来
新能源 SUV 风险低太多,只要价格配置到位,消费者想想刚需都能捏着鼻子买
很多人认为“轿车和 SUV 是市场两极”,我却认为“轿车在新能源时代是纯粹被 SUV 单方面吞噬的市场”
现在明显纯油风险高,降价导致二手车老板都哭的不要不要的。电车现在更保值。
我不建议这个小编写文章
当时“新能源”号称横空出世,“弯道超车”的时候可不是这么说的。结果卖了一批被用户骂到祖坟快冒烟了就来加个40km以上续航电池拿个绿牌再加大油箱来说续航无敌之类。更甚者加个消耗汽油的大号充电宝说是新研发技术,叫增程!
纯电轿车底盘高了显得没档次,不好看。底盘低了又容易磕碰。
你去看一下小米
主要是轿车底盘低压颗石子就可能把电池干冒烟[哭笑不得]