只能说，对车企来说销量还是太重要了，没有量就会各种乱象频出。

其实一开始我真的挺喜欢极越，最早的时候还是极度，那个时候看到01、02的造型觉得非常惊艳，国产车也能这么美，设计没有用力过度，而且很有自己特点，完全不亚于小鹏P7当年的惊艳。

再到后来，因为资质问题改名了，之前预定的用户权益也是直接继承，再后来降价也是，极越也是直接给车主退现金。就用户这块儿，极越我觉得是没得黑的，诚意还是很足的。

前段时间明显就能感受到极越的变形了，CEO开始出来硬蹭小米，博一些流量确实有一些效果，但是其实也能看到内部的压力。

现在来看似乎07上市之后，后面也没有其它车型了，渠道建设感觉也基本停滞了，毕竟没人买车，开店也没啥意义。

怎么说呢？感觉极越就好像已经进入了倒计时，如同之前的高合，车其实真的没问题，只能说市场环境太卷，本身自己血包不够厚，一开始也许就注定了陪跑的命运。#极越##极越01##极越07#