这两天关于数码、汽车博主赚钱的话题好像又火了，我也来说下自己的感受吧，后面也打算做一个视频。

其实早两年数码博主的收益真的还可以，一方面是整体环境，厂家其实不论多少也都是有付费的，然后数码的内容制作成本相对较低，量一起来就还好了。

这两年明显的趋势就是基本都以产品置换为主了，即便是这样，其实也还凑合，毕竟每年都发新品，只要厂家渠道你稳住了其实也问题不大了。

还是大环境变化吧，一方面是数码汽车行业融合度越来越高，另一方面是数码博主们也都想多一份收入，大部分也都开始搞汽车了。

但汽车内容做起来真的门槛高，出去拍一个车的动态，至少就要两台车、三个人，大部分自媒体工作室真的cover不了，如果还要借车的话，就是雪上加霜。

而且做了内容也不代表你就有收益，汽车跟数码最大的不同就是在于，真的吃资历、资源。

仅以我有限在主机厂工作的经验来说，如果只是跑活动的媒体，其实真的做不起来。因为真正大头的预算都是走媒体专案、或者特定的传播项目。

这种一般就是看厂家需求了，比如新车上市要传播技术、生态或者其它，真的有内容需求才会下单。

而下单也大多是找关系比较好的媒体，或者所谓的行业前辈，领导也都直接认识，下面的人提报费用才会相对容易。

否则你一可能发这品牌内容少，二人领导也不认识你，基本连提案的可能性也没有。换句话来说，汽车自媒体真的想赚钱，还是得从上往下打。

所以很多媒体老师买了车，还是接不到单的问题可能在这。

另外还有大环境的问题是，主机厂卖车也在亏钱，毛利就这么点，顺带着自然给到供应链的也少，营销就不用说了。

前两天也有做汽车代理的朋友跟我说，某主机厂拿自家车和设备来给他们抵债，因为真的没钱。

去年我也听说某汽车集团结算投放直接砍价20%，同意就现结，不同意的话就一直拖着...这怎么玩。

不过对我来说，其实很早就想清楚这些问题了，首先是自己确实喜欢车，也很想跟着这个行业走，汽车行业虽然也不容易，但还是会比其它更好。

买车也是，买是没问题的，但一定是要自己喜欢的车。不然买到手就是越看越烦，还一直赔钱。

我还是觉得可以坚持，因为就自媒体而言，其它行业可能更烂。没办法，现在就是比谁能活的久了。

只是做内容确实要控制成本，很多自己想去做的尝试又不想太花钱，但不花钱也很难做出彩，这是我现在觉得比较难的一点。#新能源汽车##汽车资讯##我与汽车的日常#