按丰田的时间表，丰俭由人的各种版本新一代电池将于2026年上车，电子产品买新不买旧，现在往坑里跳估计是祖传十八代的耗材，我是耗材我光荣[爱你]

2024 年 9 月 6 日

丰田下一代纯电动汽车电池开发及生产计划获经济产业省认证

丰田汽车公司（Toyota）今天宣布，其下一代电池（性能版）和全固态电池的开发和生产计划已获得经济产业省（METI）的认证，作为日本政府“电池供应保证计划”的一部分。

获得认证的领域包括：(1) Prime Planet Energy & Solutions, Inc.（PPES）生产下一代电池（性能版）；(2) Primearth EV Energy Co., Ltd. *1（PEVE）生产下一代电池（性能版）；(3) 全固态电池的研发和生产。

1下一代电池：性能版本

2026年推出的下一代BEV续航里程将达到1000公里*1。我们正在开发一款注重性能的方形电池，用于此类汽车。

在提高电池能量密度的同时，我们的目标是通过提高空气动力学、减轻重量等车辆效率来增加续航里程，同时与现有的bZ4X相比降低20%的成本，并实现20分钟或更短的快速充电时间（SOC=10-80%）。

2下一代电池：普及版

丰田还在开发优质、低成本的电池，这将有助于纯电动汽车的普及和扩张，为客户提供多种电池选择。

此前已在Aqua和Crown混合动力车上使用的双极结构电池，现在正应用于纯电动汽车。该电池采用廉价的磷酸铁锂（LFP）作为材料，预计将于2026-2027年投入实用。

我们的目标是与目前的 bZ4X 相比，续航里程增加 20%，成本降低 40%，并在 30 分钟或更短的时间内实现快速充电（SOC=10-80%），并考虑将其安装在大众价格范围内的 BEV 中。

3双极锂离子电池：高性能版本

在开发“普及版”电池（2）的同时，结合双极结构与高镍正极、取得进一步进步的高性能电池将于2027-2028年投入实用。

它将实现比方形电池“性能版”（1）更加强劲的性能，续航里程提升10%，成本降低10%，快速充电时间可在20分钟以内（SOC=10-80%）。

双极锂离子电池：高性能版本

4纯电动汽车全固态电池

在发现了一项技术突破，克服了长期存在的电池耐久性难题后，该公司正在重新审视其在传统混合动力汽车中的引入，并加速开发纯电动汽车电池，人们对纯电动汽车的期望越来越高。

目前我们正在开发量产的方法，力争在2027-2028年实现商业化。

与图1所示的方形电池性能版相比，续航里程*1有望提升20% ，同时成本也在不断考量，目标是实现10分钟以内的快速充电（SOC=10-80%）。此外，着眼于未来，我们正在同时研发更高级别的规格。与图1相比，这款电池的续航里程有望提升50%。