日前，广州汽车集团股份有限公司（601238.SH，以下简称）发布8月汽车产销快报，汽车销量约为14.82万辆，同比下降24.69%，本年累计销量约为115.24万辆，同比下降25.68%。

今年，广汽集团已连续8个月销量同比下滑，业绩承压明显。今年1～8月，广汽集团超60%的汽车销量仍来自于两大合资品牌广汽丰田和广汽本田，而两大自主品牌广汽埃安和广汽传祺销量占比仅约37.19%。

在合资品牌盈利下滑、自主品牌销量增长放缓的情况下，广汽集团上半年出现营收、归母净利润同比双降，营业收入458.08亿元，同比下降25.62%；净利润15.16亿元，同比下降48.88%。对于业绩变动的原因，广汽集团在财报中归因于汽车行业“价格战”及“内卷”加剧。

近年来，日系合资品牌销量出现下滑。乘联会数据显示，7月主流合资品牌零售44万辆，同比下降25%，环比下降8%。其中，日系品牌零售份额12.9%，同比下降3个百分点。与之相反地，7月自主品牌零售106万辆，同比增长13%，环比增长3%。当月自主品牌国内零售份额为61.8%，同比增长8.5个百分点。

针对目前公司面临的问题与挑战，广汽集团在财报中表示将实施以下应对措施。首先，合资企业将充分利用股东双方资源，在产品开发、供应链、销售渠道等深化合作，加快智能化、电动化转型，加快本土开发。广汽丰田将加快推进联合开发车型项目，对铂智、雷凌、锋兰达等车型强化，扩大电动化产品阵营；广汽本田新能源车工厂计划于年内投产，强化电动化车型矩阵，推进适应现地的车型开发，对雅阁、奥德赛等车型自主改良。

其次，以国际视野推进海外市场产品组合、技术路线研究，下半年将推进6款产品海外版本开发与量产导入，完善海外产品矩阵；快速拓展国际市场渠道布局，下半年力争新增超100个网点，全年实现新增网点超200个;深化KD生产等属地化经营，持续优化马来西亚CKD工厂、广汽埃安泰国工厂的运营管理，强化海外现地化运营能力。建立完善全集团的新媒体矩阵和流量提升联动机制，深入发掘建立KOL、KOC（关键意见领袖和用户）团队，促进流量提升向订单转化等。

根据年初规划，广汽集团今年制定了销量同比增长10%的目标。其中，自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。今年1～8月，广汽传祺、广汽埃安两大自主品牌销量合计约为42.86万辆，距离百万目标仍有不小差距。

广汽集团总经理冯兴亚在第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，2025年是广汽集团自主品牌插电产品的大年，将推出约5款全新的PHEV（插电式混合动力）车型、4款REEV（增程式混合动力）车型，覆盖不同的细分市场。