比亚迪继续造就神话 谁也想不到比亚迪这几年迅猛发展造就的神话。从2010年产能只有43万，到如今8月份月产36.7万辆，年产有望达到400万辆！在最近公布的世界产能排行榜上，7月份比亚迪已进入世界前三的位置，仅次于丰田和大众。全世界最早放弃燃油汽车，专注生产新能源汽车的比亚迪，已远远将特斯拉抛在脑后，成为了全世界新能源汽车生产商的绝对王者。其盈利能力也超过了特斯拉。 每一个比亚迪的财报，都不会让投资人失望。半年报也再次赢得了人们的掌声。有很多亮点值得关注： 营业收入、利润率继续提升。营业收入超过3000亿，利润136亿，增速分别达到15.8%、24.4%； 全球化正在快速推进。相关国家即将实施的关税壁垒，也阻挡不了比亚迪进军世界各国的步伐。出口快速增长，上半年出口20多万辆，7、8月份单月出口在3万辆以上； 电子业务业绩炸裂。营收达到728亿，增速达到42.45%。公司正在关注DIC业务，预期看好； 汽车智能化提速。以杨冬生为首的专班，火力全开，人员、经费給予有力保障，王总高度关注，被国家纳入第一批L3级别智能驾驶测试单位。自研和对外合作两条腿走路，方程豹与华为达成合作，开启智能新纪元； 高端化正在发力。下半年的方程豹、腾势、仰望系列将继续在新能源高端车阵营大放异彩….. 有人担心半年报经营现金流大幅度减少，确实值得格外关注。看过财报，主要原因在于：上半年经营性应付项目加大，外付款增多；商品库存增加。前者有利于产业链上下游健康发展，缓解合作伙伴的资金压力，后者大概与清理经销商库存有关，放缓发货。 我对于比亚迪的财务含金量是十分放心的。在企业最困难的时候，其折旧、摊销都是最严苛的。巨额的研发投入，基本都是费用化的，别忘了，半年就是200亿啊。要想使现金流、利润好看一点，太简单了。 合资车企，基本沦落了。民企三强，还有吉利汽车和长城汽车，半年报都非常优秀。但与比亚迪已不在一个牌桌上了。两个企业，还主要依靠燃油汽车，其研发投入、新能源车的产能与比亚迪差的太远。 心里唯一遗憾的是，比亚迪的轨道交通还没有起色。继续关注民族的骄傲——比亚迪！#聊聊比亚迪前景# #比亚迪实力探讨# #聊比亚迪的未来#