全新普拉多和全新亚洲龙的相继上市，最近在混动市场掀起了一波热度，也让我们再次看到一汽丰田的诚意。 就拿全新亚洲龙来说，拥有华为生态赋能，配备8155芯片，还用上了一汽丰田标志性的第五代智能电混双擎系统，在性能、用车体验方面做出了不小突破。 都知道，一汽丰田是行业内最早采用油电混动技术的一类车企，目前已经累积了近30年经验。而经过五代升级优化之后，其实现了核心三电技术的更小型化、轻量化、精密化，让全新亚洲龙不仅能在驾车过程中给用户带来更快、更省、更安全的驾乘体验，尤其是在市区用车时，全新亚洲龙就能做到点油就走，且起步、加速很快的同时，也不会像纯电车型一样出现让乘客晕车的情况，并且还有着接近电车的能耗表现 ,而整个驾驶质感几乎是跟油车差不多，驾乘体验也会更加舒适。 在第五代智能电混双擎系统加持下，全新亚洲龙兼顾了性能与能耗，百公里最低油耗只有4.31L，用车成本很低，长途驾车没有续航焦虑，使用比插混车型方便，适合不便安装充电桩但想要低能耗的B级车用户。一汽丰田将在9月10日携手头条发起#丰田混动技术有什么不一样# 的征文活动，感兴趣的伙伴可以来参加一下。