【领克Z10首获L3自动驾驶测试牌照 5类场景100%通过率】日前，领克汽车官方宣布领克Z10获得无锡市L3自动驾驶汽车道路测试牌照。官方表示，领克Z10在5类场景，18余项科目的测试中获得了100%通过率。新车于9月5日上市，官方指导价售价区间20.28-29.98万元。 车型回顾 在设计互相心有灵犀的年代，作为The Next Day概念车的终极衍生，Z10拥有极具原创性的设计语言。前脸造型由破晓之光日间行车灯，和领克07EM-P同款的点阵式3.4米贯穿灯带组成。值得一提的是，灯带内部集成414颗256色RGB灯珠，这在量产车型上较为少见。 Z10车身侧面拥有舒展的溜背身型，同时隐藏式门把手、水切等领克经典元素也都没有缺席。当双腔空气悬架降至最低，配合超过3米的轴距，Z10侧面的气势感非常强。 车尾设计的点睛之笔来自，领克车型首次配备主动式尾翼。当车速达到70km/h及以上是，尾翼自动展开15°；当车速低于30km/h时，则会自动收折。对于气流的科学梳理，也让Z10的风阻系数来到了0.198Cd。 来到车内，Z10的内饰设计有一丝EMEYA青春版的味道。12.66英寸仪表只保留驾驶重要信息，15.4英寸车机屏幕毫无疑问的由Flyme Auto做技术支持。内置AMD V2000A芯片，算力是高通8295芯片的1.8倍，整体操作流畅度属于行业第一梯队。 舒适性配置方面，前排座椅加热、通风为全系标配。标配音响为12扬声器，可选装哈曼卡顿23扬声器音响。双腔空气悬架和CDC减震则只会出现在顶配车型上，稍显遗憾。 三电系统方面，Z10会分别推出400V平台和800V平台车型。其中，800V架构最快可实现15分钟573公里的快速补能。400V车型全系为后单电机，最大功率200kW。电池容量分为71kWh和95kWh，对应CLTC续航为602km和766km。 800V车型分为后单电机和四驱性能版车型，电机功率分别为310kW和580kW。其中四驱性能版0-100km/h只需要3.5s。800V车型电池容量都为95kWh，续航分别为806km和702km。智能驾驶方面，高配车型标配Orin-X智驾芯片，低配车型支持选装。【来自懂车帝车友圈】