今天我们说一下高考填报中的弯道超车，很多人认为弯道超车就是去冲冷门专业，然后转专业逆袭，那不是弯道超车，那是弯道飙车，是很危险的，真正的弯道超车指的是实现同分段最高质量的就业。很多人按着大数据去填报高考志愿，觉得不浪费分数就是最划算的，有这种心态的家长最后都录取到了边缘专业和冷门专业，毕业就失业，找不到工作那么所有的分数都浪费了。分数不够强势211大学的考生，可以选择行业背景浓厚或者专业实力强势的大学，学校的行业背景和专业实力决定了学校的行业认可度和校招就业资源，而这才是对你最有价值的，因为直接决定了你最终的就业层次和待遇。 河北工业大学虽然是省属211，但是电气工程专业实力非常不错，入职电网人数很多，河北工大的录取分数虽然要低于强势部属211大学，但却要高于多数的强势双非院校，比如河北工大的电气工程，在多数省份的分数要稍高于东北电力大学，虽然河北工大的电气工程是双一流学科，但是在电力系统的影响力要弱于东北电力大学。东北电力大学虽然是双非院校，但东北电力大学是我国第一所电力本科，在电力系统影响力远大于河北工大。如果你录取了东北电力大学的电气，那么你的就业质量绝不会比河北工大的电气差，甚至在某些领域的认可度更高一些。 三峡大学的电气工程要弱于东北电力，但是三峡大学的电气工程，学科实力和就业质量仍然可以超过多数的211大学。东北电力和三峡大学强大的行业背景，完全可以抵消院校层次的不足，从而实现和很多211大学同样的就业质量，这才叫弯道超车。 兰州交通大学是双非院校，苏州大学是211大学，苏州大学的轨道交通信号与控制分数远高于兰州交通大学，但是兰州交通大学是专业的铁路学府，每年入职铁路系统人数超过千人，而苏州大学入职铁路系统的人数很少。虽然兰州交通大学的院校层次、录取分数都远不如苏州大学，但是因为强大的行业背景和校招资源，兰州交通大学轨道交通信号与控制专业的毕业生就业质量远超苏州大学。今年有个白嫖怪，在我这里一直问来问去的，还来我工作室问了一下午，结果最后还是精准踩坑，录取到了苏州大学轨道交通信号与控制专业，呵呵，苏州大学轨道交通信号与控制别说和同分段的西南交通大学比，行业认可度甚至远不如大连交通大学、兰州交通大学等铁路院校。 可以看出学校的行业背景能极大的弥补学校层次的不足，如果你立足于校招就业，那么一定要选择行业背景浓厚的院校的优势专业，完全可以实现低分高就、弯道超车