如何应对出口汽车贸易的挑战？

基于以上情况我（王绪明）有两点判断： 1、这种“卷”和“堵截”不会是是短期的，将会成为常态； 2、新车以二手名义出口即平行出口要“规模化”，尤其是“单品”的窗口期越来越短，利润越来越少。对于我们出口汽车贸易商们，如何才能在这个赛道中获得生存与发展的机会能？必须要主动，而不是到了没有办法的情况下，做出的“被动”，那就一切都晚了。下面，我们来谈谈：为何【出口汽车.梦工场】能把出口汽车服务从2400元降到800元以下（还有合理利润）？