#车主点评#【车主：后排空间比较小，如果人比较高，会顶膝盖。】 小鹏P7 2021款480E 裸车价：26.20万 平均油耗：380.00km 【乘坐感受】 后排空间比较小，如果人比较高，会顶膝盖。但是前排没有此困扰。 夏天的座椅通风没啥感觉。 【驾驶感受】 操控比较丝滑，起步快，转向等比较顺滑。 选装了丹拿，红色座椅真的很好看，很心水，但是音响没啥感觉，可能我感受不出来。 车机真的智能，人机交互很方便。不过在隧道里或者其他信号不好的地方时，就别喊小p了，万一没反应也很让人尴尬，特别是在车上有别人的时候。 然后要夸一下辅助驾驶功能，我顶顶喜欢。新手女司机刚提车，360度全景影像我只要开车的时候，就全程是打开状态。因为还不熟悉，车多人多的时候，大马路口或者商场停车场，就非常紧张，把控不好距离，全靠它。然后倒车入库，侧方位停车的时候，也不怕了，让自动泊车，这算是解决了我的两大难题。 【购车原因】 因为养有一只泰迪，过节回老家太不方便了，虽然老家距离杭州不远，但是带宠物不能坐高铁，不能坐大巴，每回回家都是打顺风车，太麻烦了。于是起了买车的念头。然后因为摇号一直没摇到，开始考虑新能源汽车，而且绿牌不限号，在杭州市区还是很方便的。 【购车经历】 决定买电车后，试驾了小鹏 p7，特斯拉 model3和比亚迪汉。下面是我当时的试驾感受： 1.汉 优点：安全，舒适，更高性能，后排座椅都可调节 缺点：但是车机太卡了，不够智能，显的有点傻。 2.特斯拉 优点：牌子大。原创性高。 流线型车身比较帅。操控性好，方向盘只要一圈 缺点：内饰简单。单踏板模式有风险。 3.小鹏 优点：智能化比较高。人机交互方便。 流线型车身比较帅。侧面车屁股很好看 缺点。空间太小，后排人高的坐着难受，前脸不够帅。 我感觉买了汉就相当于我买了一辆油车，所以虽然他安全舒适，但他不智能，所以我就直接放弃了汉。 特斯拉model3和小鹏p7当时价格其实没有啥差距的，外观也都还挺帅的，是我喜欢的流线型轿跑。但是特斯拉厂大，买的人多，当时那会很多特斯拉事故的，然后我又怕单踏板模式不习惯，万一出现紧急情况踩错了就完蛋了。而且去试驾的时候看到内饰真的很简单，有些外观地方连接处不够精细。 所以总体来说我就有点偏向小鹏，加上p7当时买还送免费3000度电，出行成本低，每年3000度电已经远远够我每年跑的里程了。 最后我也就定了小鹏P7标准续航（480）至尊版，也就是现在的P7E还是E+版本。 【提车价格】 定金5000，送每年3000度电，落地26.29万，包括丹拿音响，19寸米其林运动轮毂，赠送家用充电桩，赠送免费。 保险店里保的平安，6700元。 第二年没出过险，外面平安续保，3800元。 【用车成本】 每年3000度电费，所以我在充电方面没花多少钱。尽量优先小鹏超冲和合作的站点。 首保免费，二保花了374元，用小鹏积分抵扣了，也自己没花钱。没有出过事故，车辆也没有出过问题。 【最不满意】 但是这里也要吐槽下，后备箱太重了，高配的车竟然没有电尾门，车子摄像头这么多，也没有行车记录仪，都需要自己买。 然后下大雨，雨刮刮得快声音很大，俗称雨刮异响，大家都有这个毛病，原厂雨刮就是这样，不如某宝随便买的。 然后底盘太硬，我现在住的小区大门前有个花坛，过减速带的时候不是直着两个轮子一起过的，非常的晃动，跟坐船一样。 【能耗续航情况】 然后续航方面，冬天真的是打五折，也理解。其他季节的续航我觉得ok，可以做到里程比WLTP大于1:1。没有网上说的虚标这么严重，也有可能是我开车比较温和。 480续航的，wltp413，正常情况下（不指冬天）三百五轻轻松松，指连续用车，例如一直开高速，每逢过节回家，230公里的高速，我到家还有126续航。 但是就整体用车感受来说我还是比较满意的。 本文来自易车社区用户——嗷嗷啊呜呀曰名车有主