帕萨特Pro的定价出来之后,丰田想刀人的眼神都快藏不住了。 说实话,我确实没想到2.0T高功率版的帕萨特,起售价只有15.99万。这是什么概念?丰田凯美瑞2.0L自然吸气+CVT的最低配,起售价都得17.18万。虽然说有一定终端优惠,但这和官方降价那是两码事。 一个是身体怂了但死鸭子嘴硬,一个就是彻底被打服了。 这就说明一个事,现在像丰田这样的合资品牌还有相当大的利润空间,真在意性价比的朋友您得好好琢磨琢磨。它对中国市场这种不跟着卷的态度,其实是有底气的。你看前一阵中非论坛,各个非洲国家的领导人大夸特夸中国车。 但是你真看那边的销量,丰田是断崖式第一,甩了第二名好几倍。那说白了,就算中国市场真不挣钱了,丰田在全球的利润照样能让它吃饱喝足。但是话说回来,德国大众可就不一样了。 前段时间大众在沃尔夫斯堡举行了员工大会,高层管理明确说了:以后不会再有来自中国的支票了。言外之意,大众在中国挣了整整40年的钱,以后就再也不会有这种好日子了。所以你看上汽大众这么拼,原因就在这呢。 不过好日子不会消失,它只是会转移到不同的人身上。380 TSI的帕萨特能卖这个价格,老百姓算是能过好日子了,尤其是那些预算本来不高的家庭,能花这些钱买一辆5米多长、动力也还不错的中型车,心里应该是美得很。 要再这么下去,蚌埠住的就得是豪华品牌了,您觉得第一个举白旗的是谁呢?【来自懂车帝车友圈】
大众耐不耐开不知道,但是去年长途开了高尔夫,是真的稳,油耗低。大众卖的好,是有原因的
油车是不会考虑了,后期维护保养太麻烦,配置又低,智能化和乘坐体验不好。
真拼起来大众还不好说,毕竟丰田的利润率太高了,还能继续降价的!
2019年换车的时候看了一下迈腾的380,裸车差不多26。5年时间,380现在起售价差不多下来了10万。
前段时间不是亚洲龙也降得没样了吗?这不是该感谢帕萨特,是应该感谢国产迪子[滑稽笑]
前脸不咋滴
还在玩高低功率划分用户那一套,看来油车死的还不够。 我只知道电车都是直接梭哈。
这才证明——合资车企的日子是真的不好过了[点赞]
30万以内的国产车优势明显,合资车无力招架,如果国产能在40-50万有所作为,BBA就是今天的大众
一个只能加95,一个什么油都能用。
2.0T和2.0丰田混动大家选哪个?用脚投票都可以
方向盘是歪的 A柱折断 是这款吗?
雅阁是降到12万了,帕萨特应该降到10万才合理。
最好在降一丢丢,这样子,我换车就可以考虑大众了,大众市区油有耗点心疼…不敢入手…在降一丢丢,帕萨特380中配落地15可以入手了[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
无论你承认与否,现在这个价位买进有点悬,'再等等吧
坚持一下,11.99就来了
380,发动机费油,面临淘汰的。就好比晚期的诺基亚发布新产品一样,已经毫无竞争力。
大众嘛,在中国喜欢用新事物,比如第一代EA888变速箱DQ200,用过都知道[狗头],不懂车经常被坑。
什么是限时一口价。就是赶快买,晚了就不是这个价格了。要降价了。。
不降价到底就没法活下去,看看2025款汉,动力,底盘均升级了,同价位再无短板,帕萨特要是还敢二十万起步,那就只能呵呵了。
这破车被神话了,竟然还有那么多销量
2021年看车的时候,看上了帕萨特330中配那款,四儿子店去谈了几个月,20万不给拿,最低也要20.9万,后来提了星瑞高配落地17。。。
小编有没有,我要
钢铁和电子产品价格暴跌,这个价格还可以挣不少
用的DSG垃圾箱的垃圾车
大众的车,跑高速开起来比同级别日系要好。
丰田说你做初一,别怪我做十五,下个月看看凯美瑞的价格。
秦l海豹06把b级轿车搞到…………
菜鸡互啄
现在油车是真便宜了!前些年,大众这尿性,2.0T的动力,都给你干到20万。
15.99万是白来的?什么叫只有15.99万[静静吃瓜]
铁价降了一半,电子配件降了一半,车降到现在利润跟以前比一点也不少。
这次改款,迈腾和帕萨特前脸像桑塔纳一样,设计真的倒退了
吹牛逼吗?380卖16万?
只能说金九银十销售旺季来了,到了车企拼刺刀的时间了!
帕萨特,曾经的处级标配!四十来岁的估计还有这情怀[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]!
大众的变速箱看运气,唉。
太贵了,溢价太高
双离合的车不要买
让观众们一起大喊:云南过桥米线!
正在考虑入手帕萨特,还会降价吗?
日本车减配先,德国车减配甚
纯油车的最后挣扎……
电车在用智驾划分了,油车还在用高低功率划分[捂脸哭]
最后的整牙
对于丰田来说,要是失去中国市场,非洲市场被我们超越是迟早的事情。到时候留给丰田的只有北美了。
17年朋友买的帕萨特25万,我买的速腾16万[跪了][跪了]
先稳住都别买,明年就十万了