答：有缓解作用，但不能彻底解决问题！ “续航焦虑”一词，最初多是以“电量焦虑”的形式用于智能终端（如手机、平板、笔记本电脑等）上。而随着新能源汽车的普及，越来越多的人才开始将其用于汽车之上。 可能有人会问：“为什么传统燃油车就没有续航焦虑”？其实多少也会有点，但传统燃油车所使用的液体燃料属性相对稳定，加油设施也非常完善，相比之下，纯电车型的续航焦虑就明显要更为严重一些。 简单来讲，一辆纯电车的实际续航里程，往往会受到驾驶习惯、路况、温度，以及车内耗电压力等多种因素的影响，表显续航往往与实际续航相差甚远。再加上目前各地的充电设施仍处于增建之中，续航焦虑自然没跑。 回到问题本身，电车快充能解决续航焦虑吗？可缓解但不能彻底解决问题！当年智能手机行业在续航上达到瓶颈之时，就是以高功率快充引开了大家的注意。将同样的方法用在电车上，结果却完全不同。大家需要知道的是，一部手机没了电，我们可以拿着它去现找条件充电，但若是一辆纯电汽车没了电，那就只能扔在路上了等救援了，两者的馈电成本完全不在一个等级上。 所以，电车快充解决的是充电体验，而并非是续航焦虑。大家也无需进行自我安慰，因为就现阶段而言，续航焦虑就是新能源汽车的痛点之一。