#车主点评#【车主：我对雅阁的空间比较满意，它的乘坐空间非常出色】 雅阁2023款260TURBO豪华版 裸车价：13.80万 平均油耗：12.30L 舒适性: 雅阁的舒适型一言难尽，不过车辆的操控与舒适性一定是反比，有所得就会有所失，论空间而言，雅阁属于优秀者;而论整体舒适性，雅阁可能排名不理想。 动力: 雅阁的动力毋庸置疑，百公里8秒多,无论是在市区行驶，还是在高速上行驶，他的动力对我来说是完全足够的。 购车经历: 从有想法买车到确定购买车，选车到订车总共花费两天时间(不算***挑选时间)，本来刚开始想选择天籁的舒适大沙发，后来直到去了本田4S店试驾了雅阁，与销售商量完价格后，直接预定了雅阁, 一直 都听说雅阁的性能是B级车里面算是老大哥的级别，最均衡的B级车,没有明显的短板，动力油耗都在能接受的范围，虽然美系车动力很强，但是油耗偏高，德系动力足够油耗也低但是听说后期保养贵，油耗方面还要+95,整体比较没有日系车省心，如果实在不知道买什么车,就可以闭眼买雅阁了，动力足够，油耗也低，主要现阶段给的优惠非常给力，个人感觉雅阁价格方面已经到底，而且还 +92油，并且本田的全球梦发动机质量- -直 都很稳定，后期保养维修便宜，凯美瑞的优惠力度远不及雅阁，综合支出及后期维护成本雅阁，目前似乎是B级车里面的最优选。 费用详情: 裸车: 13.8+w . |购置税: 1.2+万 保险: 5800 上牌费: 180 首付: 5w+ 贷款: 10w 利息: 1w左右 还满两年无违约金 合计落地: 16.5+万 送了行车记录仪，脚垫，强生膜，新车除味，底盘装甲等 驾驶感受: 我自己是新手司机属于本本族，拿到驾照后- - -直没有开过车，从提车到今天已经驾驶了大概10次,刚开始油门]踩的比较用力，可以很明显的感觉到推背感，后来了解到新车磨合期是5000公里，开始踩油门变得刻意地收住一些，感觉动力很足，特别是运动模式下推背感会更加明显，整体的驾驶感受还是非常不错的，由于目前还没有到高速行驶过，所以高速上的表现暂时无法分享，方向盘指向精准度也很棒，指哪打哪儿。关于舒适性的话可能会弱一点，这一点在购车前我已经有心理准备，所以对雅阁的舒适性也没有抱有很大的期望，雅阁底盘偏硬，路过坑洼路段颠簸较为明显，后排乘坐舒适性 一般， 但空间非常足，后排胎噪感觉要比主驾明显 一些， 后面更换轮胎可能会考虑米其林的静音款。综合驾驶体验算中上水平吧。 最满意的地方: 于我而言，雅阁让我最满意的就是外观和空间了,雅阁的外观设计非常符合我的审美观，尤其是超美的溜背，真的很适合职场女性的英姿飒爽,车辆整体线条流畅动感，造型看起来非常赏心悦目，大街 上一眼就能认出它是一款年轻、 运动的车。车头设 ( 计简洁干净利落，大灯组与进气格栅相连，整个前脸看起来更加宽大而有气势。车身侧面流线型的设计使得整车看起来很修长。后尾灯近似于贯穿式， 进- -步提升了车辆的美观度。 不满意的地方: 雅阁的缺点，相信大家也都意见统-， 那就是它的噪音，隔音真的一般般，在主驾驶位置可以听见较强的Booming胎嗓，风噪声音也很大。还有就是悬架方面的问题，减震稍微有点硬吧!走颠簸路段的时候感觉很明显，整个人都在上下颠簸。 油耗: 可能我开车的时间不长，目前油耗保持在百公里12.0个，后面车子开熟练了，油耗应该就会降下来，市区跑跑大概在7个油，高速上面开可能还会更低，对于这个级别的车来说我感觉挺省油的了。 配置及其他: 雅阁其他配置方面还是让人感到满意的，它的座椅是真皮的材质，主副驾驶都有电动调节功能。另外还带有手机无线充电功能，我的是豪华版，所以没有该项功能。实际.上高配版才带有手机无线充电的功能,平时在车上不用带数据线就可以充上电了,这一点设计的很贴心。雅阁还有-一个让人赞不绝口 的功能，当你在道路. 上行驶时，侧方来车后视镜会探测到变道危险，此项配置对于新手司机来说是非常贴心的设计。雅阁的空调功能也很不错，夏天,车内高温可达到60多度,雅阁的快速降温，可以让车内温度在短时间内迅速下降到适宜温度，再也不用感受到车内桑拿房的感觉。 空间舒适性: 我对雅阁的空间比较满意，它的乘坐空间非常出'色，无论是驾驶员还是后排乘客，都能够享受到足够的腿部伸展活动范围。后备箱的空间也比较大,能够满足日常大部分使用情景的需求。 操控: 雅阁牺牲了驾驶舒适度以提高操作性，方向盘设计轻巧。在动力方面，它出色及短时间加速迅猛，给人一种强烈的推背感，非常适合年轻人的选择! 本文来自易车社区用户——妙语连珠蘑菇2871