这应该是历代以来最有科技感和年轻味道的一代帕萨特了。换代车型前两天上市，限时一口价18.99-22.39w。之前同事李洋体验过，结合价格聊聊新车： ★ 给到两个前脸，哪一张脸都跟吸油纸一样把以前的“油腻感”都吸走了。 ★ 相较于海外版的B9，国产车型轴距长了30mm，内部空间也就大了一些。 ★ 忘了中控台的小时钟吧，车内三块大屏非常抢眼，哈曼卡顿扬声器也是标配，顶配版甚至头枕上都有扬声器，语音交互用的是科大讯飞，太复杂的指令就别为难它了，一般的开个空调听个音乐导个航没问题。 ★ 舒适性方面一直是帕萨特的优势，这代帕萨特Pro也延续了下来，顶配版还有了座椅按摩、后排电调，长途行驶起来疲惫感会大大减缓。我们拿到的中配版开了100多公里的路程，舒适性10分的话可以给到7分。 ★ 悬挂质感很德系，没有太多的动作，细碎的颠簸过滤得很好。 ★ 动力方面用到的是3代EA888 2.0T+DQ381DSG（7挡湿式双离合），动力没问题，双离合也很顺，响应也很好，比以前的都好，就是无奈电车时代来了。 作为一台B级油车，帕萨特Pro方方面面都表现出了很足的诚意，现在问题就在于你选油车还是电车了。#头号新车##新车嘉年华##试驾#