插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋腾势D9 dmi多款均破万，海豹dmi，亦有数千，甚至包揽前十名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。

海豹dmi车主路过，今天刚开的，从重庆主城到成都周边，全程空调23℃，全程音量6，百度导航平均车速97，虚标太严重了。把这两天的行程全部加起来算：加了200块钱油，加上剩余70%电量，高速跑了400公里左右，城区跑了40公里左右，剩余电量25%。

80公里版本电百分之一跑一公里走俩次30公里还有百分之30我觉得里程挺准的油耗里程也是出入不大

汉的外观更好看