业余宇航员出舱的意义在哪里呢？ 在北极星黎明任务里面，亿万富翁成功的实现了载人飞船在700多公里高度上的出舱。按说这个活动的技术含量，并没有超出当年美国阿波罗计划时候的出舱太空行走，那么这个事情的意义在哪里呢？ 首先这四个人以前都不是专业宇航员。亿万富翁本身可能身体素质好一些，经常开战斗机玩儿，其他三个人也就是普通人而已。当年阿波罗计划的时候，宇航员要经过长期的训练，记住飞船上几百个按钮和指示灯的位置和意义。如果现在还停留在当年的科技水平，业余人员上太空基本都是不可能的，遇上点事儿还得临时去翻手册，想想就不靠谱。这还得得益于现在龙飞船的自动化程度提高，飞船信息的集成化显示，这才是龙飞船能做到业余人员出舱的科技基础。 而且，不能不说马斯克对飞船改装的速度真快。看看俄罗斯自从苏联解体以后，联盟飞船和联盟火箭到现在基本上没有什么改变。不敢修改当年苏联设计的根源，就是他们对自己的技术水平没有底气。现在用的好好的改它干嘛？改出毛病来谁负责？北极星黎明任务用的这艘飞船，以前执行过一次灵感4号任务。那一次任务里面，马斯克把载人龙飞船的对接口拆掉，换上一个有机玻璃的大罩子。让4名业余宇航员，可以在太空，饱览地球景色。这一次任务又把那个玻璃罩子给拆了，换成了出舱的舱门。并且在外面又装了几个扶手。想怎么改就怎么改，这也是技术自信的一种表现。 更不要说，那一身航天服，从舱内服改成了舱外服。兼具美观与真空宇宙辐射的防护。这事情看起来简单，其实一点也不容易。再看看苏联宇航员照片，你会发现，现在俄罗斯宇航员用的宇航服，跟三十多年前苏联时代一样。 全靠同行衬托而已。 #寻找热爱表达的你# #北极星黎明任务#