国际油价持续跌势，一夜跌回到两年前！如果再这样跌下去，国内油价肯定也跟着跌。到时候开燃油车和混动车的油钱成本就降低了！ 目前的混动分为增程、插混、油混三种，增程如果不是跑长途的话，基本和电车差不多。只有电不够了，燃油机才给电机充电。油混的话，驱动方面和油车性质差不多，只是电驱会让发动机效能更高，在原来燃油车的基础之上降两三点个，甚至四五个点。 插混的话，虽然底层逻辑起源于燃油车，但电机能够驱动轮子，双动力。如红旗HS7 PHEV，不仅搭载了2.0T超级混动发动机，而且还配置了20.1kWh的动力电池，拥有HDU35混动驱动单元的前双电机系统，M190-70后电驱单元的后驱电机。后驱动电机最大功率为70kW，扭矩为160N·m.前驱动电机最大功率为168kW，扭矩为340N·m。 最大功率为358kW，最高车速为180km/h，比油混的210低一点。但百公里加速提升了6.8S.WLTC工况综合油耗仅为1.67L。在亏电模式下油耗为5.7-6.3L，比原来的燃油四驱版少了两三个点。 在充电速度这一块，直流快充20%-80%时长为25分钟。和纯电充电的速度不差多少。关键是红旗HS7 PHEV如果只用于城市出行，也有80公里的纯电续航。虽然比增程的纯电续航稍微低一点，但还是基本上满足了工作日的通勤需求了。 所以，个人认为，随着国内新能源车的渗透率超过了50%，油价下跌是趋势，只不过是时间快慢的问题。 #红旗HS7 PHEV#