现在卖车的车价总是遮遮掩掩，外加各种复杂套路，搞得买车像买理财。今天，#一口价凯迪拉克全新XT5预售开启#，用简单直接的方式告诉客户，喜欢您可以现在就来。

当前的国内乘用车市场对纯燃油车来说， 不再像以前那么友好了。 官方指导价现在基本上也就是意思意思得了。所以就导致很多新车上市，官方扭扭捏捏搞花样“官降”，用户持币待购等折扣。厂家和用户都端着，都难受。

车市以前有句老话：“早买早享受，晚买享折扣”。但这次新 XT5 上市，#凯迪拉克喊出豪华品牌一口价# 的策略，不搞噱头，不搞文字游戏，直接通过预售让客户在早享受的同时还能享折扣。这也是对现在现在新车上市，先抛出个价格区间，反复刺探客户胃口，然后通过小定看接受程度，最后再放出价格转大定这种操作的一种有力回击。说实话在我看来，那种就不是个正经卖车的，像是在搞金融产品。而凯迪这种，在现在看来属于一股清流，充满诚意，不端着，不背刺老车主，也不让新客户纠结。很符合凯迪拉克勇于尝试和改变的品牌初衷，说白了就是听劝。

全新 XT5 三款车型，豪华、尊贵和铂金，预售价格分别为 27.99，29.99 和 33.99 万元，这同样也是大定价格，且10月31日前就可以交付。另外，还有个下定 5000 抵90000 的权益包。这个权益包我看了看也是充满诚意。说几个比较突出的：1, 5000 元油费补贴。2，三年 8 折保值回购。这在当时傲歌上市时也有同样的权益。相当于三年保值率 80%，基本上到时候可以算是最保值的车之一了吧。3, 24 期 0 零利率的金融政策，你至少可以省下 15000 元的利息。剩下还有 6 项如保险，保养，质保等权益，全是比较实际的内容。这比很多厂家所谓权益，实际上送不知所谓的车膜，车衣，天价脚垫可诚实太多了。特别是保值回购，算是给买车的客户一个实打实的保底，仅这一项就“值回票价”。

这套一口价的预售，让新款 XT5 一下子变得非常平易近人且充满性价比，同级唯一的六活塞Brembo 卡钳，Twin-Clutch 扭矩矢量控制系统、RTD 可变阻尼悬架组成的蜂鸟底盘，纯平后排地板，每一项都在诠释凯迪拉克对美式豪华 SUV 的理解，对汽车操控，安全，舒适这些本质特征的尊重。8 年磨一剑的 XT5 现在下手应该算是正当时。