小鹏高管发文说，测试几天享界S9后，发现华为ADS3.0，“端端”很弱，丝滑感和拟人不够，车少的时候还好，早高峰的时候效率太低，实在忍不住要去接管，大环岛基本过不去，自动泊车的时候，右后方有树，结果没能成功自动泊车。 其实她说的没错，小编开过好几次问界M9和小鹏G9，华为ADS完全是被大嘴过分夸大，实际体验并没有网上说的那么好，确实和小鹏高管说的一模一样，只要进入大环岛，问界M9就不行了，必须接管，但开小鹏G9就能轻松过去。和小鹏智驾相比，华为ADS确实保守，上下班车多的时候，问界M9智能驾驶的速度确实慢，很多时候可以超车，但偏偏不这么做，反正小鹏智驾给我的感觉就是判断速度快，反应也特别快。我知道这么说肯定又要被喷了，但真正开过的人都知道，小鹏的自动驾驶技术领先华为，和特斯拉有的一拼。
要是我没开过小鹏，我就信了。
小鹏的车主怎么从来不发小鹏自驾的实际视频，多发点出来，大家也信你。
这个火柴人才牛B，啥都要蹭一下，然后再踩一下华为。
国外特斯拉怎样不知道，国内特斯拉的智驾就是智障，在城区连跟车都跟不好。至于小鹏的智驾，比华为的2.0稍弱一点，比3.0差了八条街。
这个火柴人的逻辑就是某米的自媒体，它每一篇文章都在黑华为。
你懂个屁。华为智驾考试说得很清楚，环岛无法智驾，倒车注意小直径物体无法识别。欢迎其它“新势力”超越！超越不了，你说个hammer！
火柴人真牛逼，专黑华为的。
实话，不说国外的，就国内而言，华为智驾不如百度和小鹏
这篇文章人家用功了，至少应该不是AI文
光说不练！倒是让车主拍点智驾视频啊
吆，小鹏赏了你几根贱骨头？
小鹏高管喷技术大拿好像喷错地方了，先把小鹏汽车技术做好才是首要任务
我想买车，去理想店里看，理想销售对我说自己开车15分钟的路，智驾要25分钟！
这个小便我认识，专门黑华为的号
菊花的遥遥领先全靠嘴大和嗨嗨洗地
你有车？
无知的小鹏，和华为较劲干啥。比人才储备，比管理能力，比投入情怀，谁可以干翻还委屈？没有牛逼的人，就不要吹牛逼，小鹏同志
连aeb都做不好的智驾还是算了。我怕
小鹏智驾和特斯拉有的一拼？你不知道国内特斯拉那智驾就是智障么？那说明小鹏智驾也一样智障了。写文章脸都不要了！小鹏智驾连华为ADS2.0都比不了，哪来的脸喷ADS3.0？华为智驾目前就是独一档！不要脸的都可以实测看看
小鹏都快没存在感了，又来拉踩同行，跟当年CC举报BYD有得一拼
这一篇不只5毛
华为水军还有即将到达战场，在网上就不要讨论华为了，被洗脑一群人是听不进任何说华为落后的话，华为智驾3.0还是L2辅助驾驶，华为连L3测试牌照都没拿到呢，但在花粉眼里，华为3.0就已经超越L3级别了
“视觉方案应对日常驾驶，激光雷达做危险预警辅助”，这个是目前的方案最优组合，就像人类靠眼睛驾驶一样，但要高于人类的眼睛，能够像蝙蝠一样靠“雷达”感知潜在的危险，能够在大雾、大雨等视觉影响比较大的时候提供辅助。
好厉害呀，什么时候开小鹏智驾直播？
可以自己去开一下，反正我开过G9跟M9, 感觉小鹏智驾跟华为还是差点意思，小鹏别说环岛了，就连市区稍微复杂一点的没有红绿灯的路口都拐不过去
菜鸡互啄
瞎吹捧吧，为钱不要脸
活在当下要有自己正确的思维判断事物的是非，不然就会后悔，因为当今的垃圾太多了
一直在开小鹏，他说的小鹏智驾NGP没错，但不喜欢他踩华为，没意义
其他人都还在追赶2·0，小鹏敢开智驾吗？华为却已经3·0了，断代领先。
保守点好
小鹏说这个的时候，被啪啪打脸！余承东:某企业一把手连智驾的发展现状跟发展方向都搞不清楚！懂车帝：经aeb实测，赛力斯80公里每小时过关，小鹏30公里每小时把假车撞个粉碎！[哭笑不得]
哈哈哈，笑死我了
最终销量才是王道，其他都是浮云
开小鹏，一生零接管[哭笑不得]
这高管道歉了没？
小鹏吹牛逼不打草稿，有人信吗？敢搞上下班视频不动一直播吗？
问界开过用过智驾还不错，小鹏没开过不评价，特斯拉国内开过开启不智驾不评价。
我要不是小鹏车主我就信了，能不能要点脸？
华为的智驾关键是无缘无故急刹车，导致最为事故很多，这才是最要命的。
特斯拉的自动驾驶？
何必呢？真没意思？要比的话就同时拿出来评测
你可以喷问界外观，但是喷问界的智驾能力那就只能说明你在自嗨。
来者何人？是敌是友？
上半截s9下半截m9，你这也黑得太扯了