2024年上半年 比亚迪，收入3011亿，研发费201亿，营销143亿， 上汽，收入2846亿，研发费89亿，营销费114亿， 吉利，收入1073亿，研发费45亿，营销费63， 长城，收入914亿，研发费41亿，营销费38亿， 长安，收入767亿，研发费46亿，营销费29亿， 赛力斯，收入650亿，研发费28亿，营销费93亿， 理想，收入573亿，研发费60亿，营销费57亿， 东风，收入511亿，研发费22亿，营销费41亿， 广汽，收入462亿，研发费32亿，营销费28亿， 极氪，收入347亿，研发费45亿，营销费45亿， 蔚来，收入237亿，研发费60亿，营销费32亿， 小鹏，收入146亿，研发费28亿，营销费29亿， 上汽、东风、赛力斯这三家车企，营销费远超研发费，特别是赛力斯，营销费是研发费的3.3倍，这比例确实比较悬殊。比亚迪研发费用断崖式领先其它车企，难怪比亚迪新能源车总能率先使用一些新技术，比如这次DM5.0技术，百公里油耗2.9L，堪称工业奇迹，另外研发电池估计也花了不少钱，有付出就有回报，比亚迪也成功拿下全球第一电动汽车销量品牌的称号。